撰文：詹智仁 Jason時序進入2020的最後一個月，回顧11月份的車市銷售表現，絕對能用開出大紅盤來形容，共交出46332輛車，對比去年成長13.8%，更比上月的39792輛成長16.4%之多，讓總市場的累計銷售量超越我們10月份預估的40萬輛門檻、直直朝41萬衝去，共達411930輛車。
而11月份超過46000輛銷售數字中，國產車可謂風生水起，最大的貢獻者仍是擁有TOYOTA、LEXUS兩大品牌的和泰汽車，其中最值得關注的就屬10月中旬才發表的TOYOTA Corolla Cross，當時在短短半個月就交出3521輛，且在上市滿一個月後的11月中旬，就宣佈接單突破萬張，這也讓人好奇究竟完整的11月份到底能為銷售數字做出多少貢獻呢？答案是5319輛。
相信大家都知道Corolla Cross肯定賣的好、也已經賣的好，而在看到接單量破萬張同時，對於實際交出超過5000輛也不會感到太過驚訝，但單車單月交出五千多輛仍是非常誇張的數字，這已是部份車廠全年度的銷售成績了，而和泰竟然靠一款車在一個月內達成，真的是只有自己人才能超越自己人，Corolla Cross目前已取代Corolla Altis地位，名副其實地成為新一代”神車”，同級對手要超越基本不可能，前任神車“Altis“要想在短時間內將它請下寶座，肯定也相當困難。
有趣的是，Corolla Cross的推出似乎沒有”虐爆“同級對手，HONDA HR-V對比上月成長38.2%達817輛車，NISSAN KICKS雖然下滑但也仍有千輛水準；Corolla Cross向上輻射的HONDA CR-V更達1785輛，缺車好一陣子的Ford Kuga在10月份產線歲修優化後，11月直接噴發到創紀錄的1949輛。
而Corolla Cross“橫向”影響的部分，Altis仍有近兩千輛水準，雖然不比當年但對比上月依然微幅成長，Ford Focus對比上月更成長三成，最讓人驚訝的便是NISSAN SENTRA，在10月份交出1015輛後，11月再度上衝到1360輛，完全無視TOYOTA與Ford的左右夾擊，緩解裕日過去單靠KICKS獨撐江山的辛苦局面，只要這兩款車能維持一定熱度，加上目前也已傳出好消息的JUKE，裕日未來確實前景看好。
整體來看，國產車市在TOYOTA Corolla Cross領軍之下，可謂百花齊放、遍地開花，交出了22358輛（乘用車），將市場佔比進一步拉大，避開了“死亡交叉”。至於進口車部份，卡在海外疫情持續噴發，諸多工廠至今依然停擺，同時新一代法規對應尚未完全跟上，不少車款仍在走認證或是根本無法導入，兩大困境使得進口車品牌有志難伸，銷量節節下滑，例如SUBARU就是明顯苦主，在無車可交、無車可賣的情況下，11月僅有30輛不到的掛牌數......
就車款來看，進口車冠軍仍是TOYOTA RAV4穩坐第一，但市場焦點卻完全放在10月份先後上市的小改款Mercedes-Benz E-Class與小改款BMW 5 系列，兩款車型的接力上市不僅是產品之爭，更是品牌的面子之爭。而從數字來看，11月份E-Class交出的487輛成績比5系列的141輛硬是多出三倍有餘，全品牌銷量上，Mercedes-Benz的表現也是較為出色，似乎三芒星依然閃耀在藍白螺旋槳之上？但若從成長率來比較，BMW今年至今的銷量已比去年成長了8.4%，相對Mercedes-Benz卻只成長了3.6%而已，同時Mercedes-Benz還有不少貿易商導入車款佔到了領牌數字，在扣除這些“水貨”後，台灣賓士的銷售壓力實際上比檯面上所見還要更大。
反觀十月掛牌上市的汎徳永業，在今年下半可是不停為自家品牌BMW推出組合拳，先從10月發表5系列後，11月再加入6系列，緊接著12月還有大改款4系將上市，炮火打的可是超級猛烈。雖說賓士還將於12月發表天王級產品“GLS Maybach”，但這款車對銷量貢獻不大，台灣賓士還是得等到明年品牌招牌“S-Class”上市後，才有辦法為銷量再上層樓。
另外值得一提的還有SKODA，從今年9月份開始連續3個月銷售數字不斷攀升，甚至在這回的11月直接衝破4位數達1015輛車，除了因大量新車到港之外，也能清楚發現SKODA新世代的SCALA與KAMIQ都非常受到消費者歡迎。相對之下同集團的VW則跟SUBARU一樣“為（疫）情所困”的苦主，品牌招牌Golf早在9月就幾乎完售，新一代車款目前最快預計也得等到2021年中才會導入，而銷售主力Tiguan同樣步入產品中後期，銷量難再突破，T-Cross與剛上市的T-Roc雖說表現稱職，但新車蜜月期效應仍在，就希望美型轎跑Arteon能為品牌多帶點來店客，進而促使銷量成長。
總體來看今年度車市表現，在國產車下半年持續噴發的情況下，近乎可以肯定會比去年43.9萬輛要來的更好，而以目前411930輛車來推估，頗有機會在最後一個月突破45萬輛，在這國際疫情仍然非常嚴峻的困境時刻，台灣車市的熱絡可說是世界一大奇蹟，而12月年底拼結算數字，各家車廠肯定會再拿出更加誘人的優惠，有興趣買車的朋友可得把握時機下手了！
