‧ Nissan換上墨西哥籍的Ivan Espinosa新總裁,行事風格沒有日系傳統包袱!‧ 雷諾集團和日產集團3月31日宣布了新的合作策略雷諾集團將透過收購日產集團目前持有的51%股份,擁有雷諾日產汽車印度私人有限公司(RNAIPL)的100% 股份(註:絕對不是取得日本Nissan集團的100%股份!這差很多、不要搞錯)。該項目對於雷諾拓展國際業務而言是一個重要機會。日產集團將維持在印度的地位,重點致力於「擴大市場覆蓋率」就是廣增據點與服務廠。RNAIPL將繼續生產日產車型,包括新款日產Magnite,並將成為該公司未來擴張計畫的重要支柱,但這也將衍生出下列協議。‧ 日產選擇雷諾集團來開發和生產由日產設計的Twingo衍生產品,就是純電動小型掀背車之雙生車款。‧ 新聯盟協議將被修改,透過將鎖定承諾設定為10%(而不是目前的15%),增加各方在交叉持股方面的靈活性。‧ 日產將解除對 Ampere 的投資承諾,同時繼續執行已商定的產品項目。(註;Ampere是2023年Renault、Nissan、Mitsubishi三方合資的電動車新創公司)

雷諾集團與日產簽署的框架協議將作為以下交易的全球框架:
‧ 雷諾集團收購雷諾日產汽車印度私人有限公司(RNAIPL)‧ 與框架協議同時,雷諾集團與日產達成一份股份購買協議,涉及雷諾集團收購日產目前擁有的 RNAIPL的51%股份。因此,在此次交易完成後,雷諾集團將擁有RNAIPL 100%的股權。‧ 一份營運協議旨在延續雷諾集團和日產之間的現有項目,並確定雷諾集團和日產在印度的未來關係。未來幾年,日產將繼續使用 RNAIPL 作為印度的採購和出口。(註:Nissan曾於2013年誇口挑戰印度市場15%的市佔率,但今日僅約3%左右,其實就是虧損連連,且遠低於風神鈴木Maruti Suzuki的46%,如今Nissan無力再戰,只能靠雷諾新研發的純電小車攻佔印度市場,且此地之戰略地位相對重要,不能失守)‧ 此交易需獲得常規監管部門批准,預計將於 2025 年上半年完成。‧ 雷諾集團和日產將繼續共同經營雷諾日產印度技術與商業中心(RNTBCI),其中日產將保留其49%的股份,雷諾集團將保留其51%的股份。作為「2027國際賽事計畫」的一部分,雷諾集團將加速在印度的發展。
位於印度欽奈的 RNAIPL 工廠受益於深厚且競爭激烈的供應商生態系統,年生產能力超過 40 萬台。它目前擁有 CMF-A 和 CMF-A+ 技術平台,並將於明年推出 4 款新車型,為進一步發展提供強大的機會。本交易完成後,RNAIPL將100%納入雷諾集團合併財務報表。2025年是RNAIPL投資的高峰年,與新車的推出同步。因此,該年度的自由現金流影響預計將達到約 2 億歐元(考慮到其將於 2025 年上半年末完成)。考慮到這一事實,雷諾集團確認其 2025 年全年自由現金流預期為 ≥20 億歐元(包括合併 RNAIPL)。雷諾集團已經確定了必要的措施來補償2025年的自由現金流影響。雷諾集團也確認了2025年的營業利潤率指引。