Nissan目前正站十字路口，新任總裁上任後持續和Honda談判希望能向右走，如果不幸再次破局，至少還有備案「與鴻海集團合作」向左走，但不論如何，Nissan的研發腳步絕對不能停歇，因此Nissan依然邁開大步向前走，未來將持續推出數款新車，就是要消費者再次關注Nissan！Nissan新總裁Ivan Espinosa於4月1日上任後，明白表示下一代全新車款之研發時間，將從原本的52個月縮短至37個月，也就是說原本要4.3年的時間，之後必須在3年左右完成，減少約29％的時間，別以為很容易，因為這3年時間包含生產線的準備，意味「3年後上市」而不僅僅是全球首發而已，所以其難度是高的。當然，如果是在相對隨便的南美洲市場，VW集團曾誇下海口「二年推出一台全新車款」！但不保證品質、性能、安全，包括撞擊測試，所以許多中南美洲車款NCAP撞出零顆星也不讓人意外，因此37個月的研發時間真的有其必要。然而上述時間乃是針對「全新車款」，如果是舊車改款，研發時間必須再縮短至30個月，也就是二年半必須完成，挑戰性越來越高！但是如果不這麼做，相信救不了Nissan，因為先前的動作真的慢半拍。
然而第三代Nissan Leaf電動車並不算是舊車改款，而是全新車款，因為原廠不再依循既有的五門掀背車格局，全新Leaf將會是一輛CUV跨界休旅車。因新總裁也明確表示，未來所有新車款將高度共用零組件，複雜度將會降低70％，這也是節省成本與研發時間的關鍵。因此全新Leaf將採用Ariya這輛動感帥氣純電SUV的 CMF-EV技術平台，當然也會高度共用零件，預期在今年六月發表，並預計在今年第三季於美國量產上市，發表時間應該會更早！預期將會有19吋鋁圈和全景天窗等高檔配備，並配置NACS美國標準快充介面，也就是Tesla超級充電站的規格，增進充電便利性與快捷性。其他市場，預計今年底會在日本與歐洲陸續上市。即便距離發表時間只剩下2～3個月，但全新Leaf依然只有簡單的外觀照片，內裝與實際規格不詳，僅知在流線造型設計下，風阻係數將低至0.26Cd，就外觀而言，也可說是一輛縮小版的Ariya，但這絕非壞事，因為Ariya看起來真的是又大器、又有衝勁，全新Leaf以此姿態登場「妥當」的啦！而且符合市場需求。
