全新Leaf純電跨界休旅只是Nissan未來投注於北美市場十多新車中的一輛（
https://www.lian-car.com/articles/read/39515.html），隨後現行款Rogue（X-Trail）將成為Nissan在北美地區的首款PHEV插電式混合動力車型，上市時間可能會落在2026年初。至於在2025年結束之前，Nissan將會發表新一代Sentra和小改款升級版的Pathfinder，總之未來3～5年Nissan有得忙了！但希望財務問題不會干擾新車上市排程。
然而目前有沒有任何關於Sentra的新消息？答案是沒有！連外觀細節也都還在適度保密當中，但其他好消息則是全新Rogue（X-Trail）將在2026年問世，搭載Nissan最新研發的e-Power動力科技，也就是汽油引擎純粹作為發電機為電池供電，並完全由電動馬達提供動力。當然，第四代Rogue也會有PHEV插電式混合動力車型和純汽油車型，但這將會是2027年的事情了。
到了2028年初，也就是3年後，Nissan打算推出一款純電動大型SUV，預期將以「冒險」為主題，意味著狂野的外型與偏重越野的設計，該車將在密西西比州坎頓工廠生產，真實車名尚未定義，但它將比現行款Rogue更大，並具有昔日Xterra（1999～2015）純種越野車的方正陽剛外觀，正是一輛「男人的車」但往往吸引不少女性車主！但未來會不會沿用Xterra之名尚無定論，但很確定此新車不會使用梯形大樑與分離車體設計，因為純電動技術平台不支援這樣的架構，所以越野性能究竟如何仍是未知數。然而以「全新車款約3年」的研發期程來看，Nissan目前的企圖心算是強烈，並符合先前規定的研發時間規範。
Nissan當然不會只專注在大車與北美市場，歐洲方面，Nissan與Renault合作開發的「Micra」純電中小型掀背車（或說是小型CUV），預期會在今年發表，說穿了，歐規Micra就是大家所熟悉的March雙生車，但未來將會是「雷諾5號」純電掀背的雙生車款。其他方面包含Juke也會推出純電車款，小改款Qashqai則是會使用全新的e-Power動力，具有更好的運轉效率，看起來歐洲方面也很忙！
相對地，Nissan並沒有放棄東南亞、中東、南美、非洲、大洋洲等市場，意思就是如果有錢賺就該認真去賺！原廠打算在中東地區推出Nissan Z Nismo性能版，因為當地有些消費者很有錢，這點錢對他們來說就只是買個玩具，但「娛樂性」很重要！所以Nissan Z Nismo絕對很有看頭。印度方面Nissan計劃在當地生產兩款車型：一款小型貨車和一款CUV跨界休旅車，但這些產品對台灣來說都顯得很遙遠，且遠不如中國車來的重要。
Nissan並沒有忽略Infiniti，而是消費者忽略了這個高級品牌！ 小改款QX60和更大的QX80將會有全新的運動化套件，隨後也將推出QX65運動型類Coupe SUV和一款純電動轎式車款。
關於精進後的e-Power油電複合動力，日產宣稱高速行駛效率提高了15%，修改後的新設計同樣基於專用的1.5升汽油引擎，相信仍會有複雜的連續可變壓縮比結構，依然採用串聯式設計，引擎純粹當發電機使用，據稱第三代e-Power進一步降低噪音和振動，提高舒適度表現。
日產種種產品復興計畫顯得野心勃勃、充滿朝氣，應有助於改善資產負債問題，但新總裁也放話「復興Silvia輕跑車」的夢想，並承諾GT-R將會適時回歸。此，新總裁的代步車是一輛Nissan Z！好的，多數人都相信他是一位真正懂車的人，這樣的領導確實具有豐田章男的氣度，但一定要實現諾言！消費者可禁不起「狼來了」的玩笑…
