‧ 日產新任執行長Ivan Espinosa與各車廠的合作態度「非常開放」！並證實該公司仍與本田進行談判中‧ 本田和日產正在進行個別車型合作計畫，一位高層表示，他們可能在大型SUV尋求合作‧ 日產目前不缺資金、缺的是營利，也就是一份漂亮的財務報表日產和本田的火速合併計畫或許已徹底失敗，但這並不意味著這兩家汽車公司不會合併，但未來還是要先從合作計畫開始，這或許就是默契的培養與觀念的溝通。目前Nissan與Honda兩家公司正在積極尋求合作夥伴關係，以及潛在的新合作途徑。 該公司即將上任的執行長Ivan Espinosa表示：我們每週都與他們合作與會談，因為我們與他們有很多專案在執行。兩家公司早在 2024 年 3 月就同意共同研發電動車、軟體、人工智慧等合作協議，相關溝通至今仍在繼續，高層表示談判正在取得成果。
日產北美首席規劃官Ponz Pandikuthira表示：大型 SUV 將是一個水到渠成的合作重點。雙方將共同研發新一代大型SUV的技術平台，可以使用在Nissan Pathfinder、Murano、Infiniti QX60和QX65等車型上面，當然Honda也有相對應的車型，因此雙方共同開發這個通用的技術平台之後，年銷售量可能不只20萬輛，因高度共用零件的關係，如此一來將能迅速有效地控制成本，這對於目前面臨財務危機的日產來說至關重要。「我們沒有現金問題」！新任執行長Ivan Espinosa指出，Nissan手頭上有大約有 1 兆日圓（約台幣2200億），但Nissan目前亟需解決的問題乃是「現金流」。進一步解釋，該公司投入的資金太多，而盈利太少，因此需要削減成本，同時提高利潤。從實際面來說，日產與雷諾、三菱汽車分擔研發成本部分已經有所幫助，未來與本田的合作也可能有幫助，但如果削減成本和公司即將推出的新產品攻勢不能迅速解決現金流問題，那麼Nissan還是可能需要合作夥伴進行合併、資金抑注、甚至收購。誰能來擔任救援任務？至少鴻海集團已經表達高度意願，但新執行長Ivan Espinosa目前不便透露任何資訊和可能性，因為這真的太敏感了！畢竟Nissan與Honda正在談判當中，合作範圍可大可小，為了避免節外生枝，當然要三緘其口，畢竟Ivan Espinosa並不想拿鴻海集團當作與Honda的談判籌碼，而且也不可能藉此逼Honda就範，那麼…不如讓子彈繼續飛一會吧…
