‧ 目前Carrera T和GT3是唯二可以買到手排的911‧ 但此現況可能會根據「買家的需求」而改變！未來電動車普及之後，最有價值的燃油車款可能是「手排車」！此現象已經出現在當前的場景，即便手排變速箱在保時捷車系當中不再像以前那麼普及，然而消費者的「靠么」聲浪已經慢慢出現…
保時捷於2025年取消911 Carrera S、Carrera 4S和Carrera GTS的手排變速箱選項。後者有道理可循，因為工程師必須將傳統的燃油動力系統與新的「T-Hybrid」油電複合系統整合在一起，但是從Carrera S和4S身上直接剪除手排選項就沒有什麼結構上的道理，唯一理由當然是簡化生產線節省成本，畢竟手排買家越來越少了。然而此舉意外受到消費者的反彈，當然是美國消者啦！台灣方面可沒有這麼喜歡拿柺杖…畢竟在台灣要有點本錢才買得起911，這些公子哥可沒有這麼專注於性能，買911主要是為了甩帥與把妹…就產品面來說，保時捷必須考慮一件事，那就是在911 Carrera S或Carrera 4S身上， 其實不值得花費這個成本增添手排車型，但是考量客戶需求與品牌形象，Porsche表示會重新思考自己的立場，畢竟原廠向來很重視消費者的回饋。然而Porsche並非沒有就手排議題改變過主意，原廠曾於2014年為全新的911 GT3推出了PDK自手排車型，藉此廢掉手排版本，但由於頂尖客戶的強烈抗議，四年後又恢復手排選項。然而911是911、GT3是GT3！這次能否發生類似的事情？只能靜觀其變、但台灣方面應該是不會有太大的改變！
