撰文：詹智仁 Jason我們都很清楚這類超豪華品牌或高單價車款銷售量，並不會隨著一般國產進口車廠波動，畢竟從訂車到交車動輒半年至一年也是常有的事，不過每月掛牌數皆有穩定的個位數，因此各車款加總下來單一品牌每年在台交出數十輛通常都沒問題，要說他們是稀有車絕不為過，但URUS卻顛覆你我想像...2019年第三季才剛過完...累積已經交超過百輛了！
你真的沒看錯，9月份Lamborghini URUS又再交13輛，累積今年已交出超過百輛，這與上半年各家媒體報導"年底前"有望突破百輛有很大差距，Lamborghini直接提早3個月完成這項傳言，不得不肯定Lamborghini總代理Gama的搶車實力，也大大證明了台灣多金買家的雄厚財力，我們算一輛車不選配一千萬就好，這一百輛可就超過10億元新台幣了，URUS根本一舉成為Lamborghini的超級金雞母，況且你有可能買蠻牛不選配嗎？
相對之下BENTLEY與ROLLS-ROYCE九月份並沒有交出Bentayga與Cullinan等休旅車款，反到Mulsanne長軸EWB車型以及SPEED版本各交一輛，還有一輛CONTINENTAL GT3-R推估為重新領牌，而勞斯萊斯GHOST車款則交了4輛成績。另外像是Aston Martin，交了一輛相當稀有的DB11 AMR版本。McLaren包含570S、600LT、720S皆有敞篷版本交車，表現算相當穩定。
只是稀有車可不一定都是上述高單價車款，本月有一輛Alpina Roadster S，這是由BMW Z4為基礎所打造出來的車款，雖然車型並不算新，但卻是相當罕見的車款，主因在於當時歐盟四期法規上路在即，導致僅有短短兩年期間生產，再加上Alpina本身年產量就稀少，據傳全球僅有三百多輛而已，儘管導入售價是未知數，但可以肯定的是車主絕對是真愛阿！
而另外歸類為期間限定的稀有車款，9月份一共有22輛TOYOTA Supra掛牌，包含20輛3.0車型以及2輛2.0車型，從先前預購就有超過千人搶訂的盛況來看，今年配額應早已完售，等到明年度開始相信要在路上看到Supra的機率就大大提高了。
最後我們在掛牌數字中還發現，九月份有8輛1.5升動力的SKODA Superb領牌，其中7輛為Combi旅行車版本，這組動力規格屬小改款後車型才有，因此大膽推測距離改款上市時間應該不遠了，而先行領牌的車輛應是作為內部訓練以及未來試乘使用，並非交到消費者手中的車輛。
