撰文：詹智仁 Jason隨著四天中秋連續假期過完，步入10月份的第一個上班日，車市中最值得關注的就是9月份的銷售情況，特別是小改後的HONDA CR-V，竟然可以直接挑戰國產霸主TOYOTA Altis！難道”神A”要被CR-V推落神壇了嗎？
事實上9月份中，還有大半個月在農曆民俗月期間，實際可以領牌天數只有10天上下，但總市場還是交出37241輛車，對比上月成長了6.9%，而對去年同期更是大幅成長超過13.4%之多，相對國外極度嚴峻的新冠肺炎疫情，台灣宛如平行時空般的存在，且大家對於民俗月的禁忌似乎也有稍稍減少的跡象，才能讓台灣車市有如此驚人的表現。
不過佔據王位寶座已久的TOYOTA，在9月份無論是對比8月份或去年同期，衰退幅度都超過20%之多，當中特別是TOYOTA Altis竟然只交出1797輛車，對比8月份衰退超過34%，雖然依舊是國產車銷售王，可是看看”自己”過去單月3000輛上下成績，還是有很大一段差距。我們認為Altis銷售表現受到影響，可能的原因有兩個。
第一是近期Altis直接對手NISSAN Sentra，正在如火如荼的展開相關預售活動，整體舒適性與安全配備，肯定會吸引不少想入手國產中型房車的消費者關注，同時自家兄弟Corolla Cross，約莫十天前官方就發佈新聞稿表示，預售接單已經突破3000台，現在肯定只會更多而不會減少，相對之下Altis可是被內外夾擊；第二則是因國產車廠，通常會在民俗月銷售量相對較差期間暑休，藉此讓員工休假，同時也讓生產線相關設備進行保養維護，而負責國產TOYOTA生產的國瑞汽車，也在8月暑休了約莫一週時間，加上先前夏季競賽月的購車潮，導致國產車型出現供不應求的缺車情況。我們認為在10/12 Corolla Cross正式上市後，絕對會帶動TOYOTA整體銷售量，只是未來對Altis影響有多大？或許還有相當大的觀察空間。
而國產乘用第二名則是HONDA小改款CR-V，9月份竟然一口氣交出1753輛成績，與Altis只有44輛的超微小差距，差點就能坐上國產王位寶座，可見消費者熱愛SUV之外，CR-V的產品實力還是相當驚人的。再者熱度依舊的Ford Kuga以及Focus，兩者在9月份也都分別有破千輛成績，相信福特六和的行銷操作，兩款車型肯定還會”夯”好一陣子！Focus Active快來吧！
進口車型部份，多少同樣會受到國際疫情影響，再加上新年式車型陸續更新，當月若有船班到港，通常銷售數字就會有顯著上升，其中特別是Mercedes-Benz，靠著NGCC家族以及準備推出小改款，現在正陸續出清的E-Class車系，一舉站上了進口車排行第一名位置；反觀新車不多，但銷量穩定成長的LEXUS，在9月份交出1656輛車，當中又以NX車系等SUV車系最受市場歡迎，而IS車系似乎庫存都已出清，本月僅掛出8輛成績，相信月中亮相小改款車型後，仍然可以繼續為品牌貢獻不少掛牌數字。
至於電動車款近期在市場討論度也越來越高，除了TESLA靠著MODEL 3，讓年度累計銷售已經突破4100輛外，NISSAN Leaf竟然也在9月份掛出40輛的驚人成績，各位可要知道，這款車年度累計也不過就80輛而已，我們猜測銷售量會如此暴衝，估計是政府單位或企業租賃採購可能性較高。不過隨著Audi e-tron近日開始預售，接下來也會有越來越多電動車陸續登場，相信電動車要影響燃油車銷量的日子，應該不遠了。
我們放眼前三季的整體表現，近乎各車廠對比去年前三季都有持平甚至成長趨勢，而接下來一路到年底的第四季，還有眾多新車款準備導入台灣。綜觀今年總市場已經累計超過32.5萬輛表現，我們樂觀認為2020年很有機會突破2019年的439836輛車，上看44萬輛大關！
