撰文： 詹智仁 Jason能源局近日公佈了7月份油耗測試報告，對比6月份來說車輛增加不少，當中包括大改款Mercedes-Benz GLS首度現身，以及SUZUKI CARRY將重返台灣市場；只可惜熱區依舊是前述進口車，在國產小客車部份7月並沒有車輛送測，而國產小貨車中則有，先前已被捕獲偽裝車上路測試的改款中華delica（得利卡）。
其他已上市車款部份包含小改款BMW 7系列的740Li、740i、730d、730Ld，以及車系中性能最強悍的M760LI車款，表現最佳的不外乎為730d、730Ld柴油車型，平均油耗可跑出16km/l水準；而M760Li平均油耗也有7.3km/l；740i與740Li則分別為12.5km/l以及11.7km/l。另外敞篷版M850i也在送測名單之列，平均油耗為8.8km/l。還有一輛敞篷車型為BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTIBLE，平均油耗為7.6km/l。
另外，VOLVO則有大改款V60 T4以及T5規格，平均油耗分別為13.9km/l以及12.5km/l，不過油耗表現最令人期待的T6插電式混合動力還沒有在名單中；而先前已經開始接單的CITROEN C5 Aircross，平均油耗為14.5km/l；KIA Stonic 1.0渦輪增壓車型則繳出17.8km/l成績；Mercedes-Benz GLE350d則因配置與車重不同，平均油耗介於12.3~13.1km/l之間；再者先前上市的TOYOTA GRANVIA六座與九座車型均已送驗，平均油耗分別為11.1km/l以及10.8km/l，接獲得一級能源效率肯定。
未上市車款部份，屬國產車的改款中華delica，先前已被拍到貼著偽裝貼紙的測試車上路，根據了解以及從圖片中看來，與日規先前大改款並不相同，嚴格說來就是現行車款更新再戰，設計上最大改變僅有車頭車尾造型，以及配備編成上進行調整，其餘內裝、底盤等部份並沒有大幅度改變，從目前送驗的四個車型來看，推估箱式與一般貨車均已送測，當中包含六速手排與五速自排，平均油耗落在8.9~9.3km/l之間。（上圖為現行車款）
未上市車款部份，屬國產車的改款中華delica，先前已被拍到貼著偽裝貼紙的測試車上路，根據了解以及從圖片中看來，與日規先前大改款並不相同，嚴格說來就是現行車款更新再戰，設計上最大改變僅有車頭車尾造型，以及配備編成上進行調整，其餘內裝、底盤等部份並沒有大幅度改變，從目前送驗的四個車型來看，推估箱式與一般貨車均已送測，當中包含六速手排與五速自排，平均油耗落在8.9~9.3km/l之間。（上圖為現行車款）
再者進口車中，大改款GLS350d也現身於名單，這類7人座LSUV車款加上四輪驅動設定，測得平均油耗為12.4km/l絕對在可接受範圍；另外BMW X4 M，平均油耗為9km/l，接下來應還有X3 M Competition以及X4 M Competition會陸續送測。
最後在SUZUKI CARRY部份，先前我們已經預告過將重返台灣市場（連結），如今真的在油耗報告中看到其身影，測得平均油耗為14.4km/l，目前推估預計在今年10、11月左右上市，若後續定價策略漂亮，肯定會對目前獨霸的中華菱利產生威脅，加上SUZUKI在年初訂下9200輛年販目標，不過因VITARA改款有缺車空窗期，加上熱銷的Jimny同樣是全球缺車狀態，因此今年還有望CARRY能替品牌年度總量有所貢獻。
