撰文：詹智仁 Jason時序進入11月份，回顧10月份不論國產進口都有眾多主力車款上市，可說是為今年第四季首月開出漂亮篇章，其中最值得關注的就是”神車”TOYOTA Altis，在9月份時差點被HONDA CR-V推落神壇，而到了10月份則交棒給”自家人”Corolla Cross接任，且直接創造出超過3500台的驚人數字！
事實上，10月份總市場一共交出39792輛成績，對比還在民俗月的9月份成長了6.8%，但對比去年10月還是少了3%左右，可是回想今年10月份一連經歷中秋與雙十連假，可領牌天數就這麼足足少了3天，因此對比去年同期這微幅減少似乎還在合理範圍，況且若從年度累計來看，今年總計已經上看36萬5598輛車，對比去年成長了3.5%，相信大家所關注的40萬輛大關有機會在11月份提早達標，推測今年總市場突破44萬輛肯定非常有機會。
當然10月份銷售數字的最大貢獻者，就是在10/12才上市的TOYOTA Corolla Cross，算算推出才不過半個多月時間，竟然交出了3521輛的驚人表現，先別說數字輾壓同級對手，就連稱霸已久的自家Altis都只能拱手讓座Corolla Cross登基，最終以1832輛退居第二名位置，若再加上進口的RAV4的話，和泰直接建構出堅若磐石的台灣車市三雄，其他車款要超越肯定有相當困難度。
大家肯定也好奇，當Corolla Cross推出之際是否影響到其他車款銷售量，就從10月份看來我們認為還沒有明顯端倪，畢竟自家Altis仍有超過1800成績，就連Altis剛上市的對手NISSAN Sentra都交出了破千輛佳績，Kicks部份也有1507輛緊追在HONDA CR-V的1544輛後頭，而Ford Kuga與Focus都以近千輛作收，對比過去破千輛成績或許各位會認為是不是產品退燒了？事實上福特六和先前就有發佈新聞稿表示，產線將於10/9~10/18進行年度歲修，因此產能比過去少一些相當合理。所以要說Corolla Cross能帶來多大影響？我們認為還需要觀察。
進口車型部份，除了繼續穩坐銷售寶座的TOYOTA RAV4之外，Mercedes-Benz與BMW也先後推出小改款E-Class和5系列，同時Audi還有小改A4全車系上市，這些對於品牌來說可都是重量級戰將，只是因目前產品交接期，還無法準確從銷售數字看出消費者的”支持度”，但從品牌的年度累計銷售輛來看，雖說目前實際掛牌數還是Mercedes-Benz居冠，但對比去年累計的銷售數字，Mercedes-Benz的3.1%成長幅度卻也是最為趨緩，端看BMW成長6.9%，LEXUS更是躍進了11.4%之多，相對車款選擇數量最多的Mercedes-Benz真需要加把勁了。
只是俗話說”幾家歡樂幾家愁”，在其他人歡欣鼓舞迎接新車上市或創造銷售數字同時，SUBARU在10月份卻只交出38輛成績，根據了解是產能受到疫情影響，同時導致新年式車型遲遲無法導入，以至於10月份呈現大缺車狀態，對於這不可抗力之因素，恢復穩定肯定需要一些些時間的。另外VW的Golf，在10月份也僅交出8輛，經我們洽詢經銷商了解，目前現役車型都已完售，接下來只能等待大改款車型導入。只是目前引進時程還是個未知數，後續VW銷售成績還需仰賴T-Cross，以及目前在預售階段的T-Roc先撐住了。
總體來看，這10個月台灣車市表現，對比疫情還遲遲未緩解的其他國家，絕對能算是世界奇蹟了，接下來11月一路到年底，各車廠仍有多款新車準備接力登場，想換車的消費者們不仿趁年末衝一波，畢竟此時各車廠為了年度銷售數字，肯定會卯足勁給出好康優惠，想撿便宜又能在新年度開新車，現在買就對了。
