撰文：詹智仁 Jason隨著元旦假期結束，正式進入2020年的第一個工作日，對於台灣車市來說，最重要的就是回顧2019年的表現，特別是12月這全年度的最後一個月，交出了張相當漂亮的成績單達到45925輛，無論是對比上月或去年同期都有10％左右成長。
我們認為最大關鍵在於車展優惠逐漸發酵，無論國產或進口廠牌，對比表現不差的11月份來看，12月前10名品牌通通呈現正成長狀態，特別是BMW成長了31.4％之多，包含了1系列、X1、X3、X4、X5等車款都有相當不錯表現，帶動整體品牌持續爬升，相信新的年度開始之際，BMW還會持續有新車款帶給台灣消費者選擇。
而若說到台灣車市扛霸子絕對少不了和泰汽車，12月份ALTIS與RAV4同樣持續熱銷，分別交出3574量以及3014輛車，而這兩款車型也是12月車市當中，唯二銷售突破三千輛的車款。你說三千輛有多誇張？三千輛可是很多品牌的"月銷量"，但TOYOTA單靠兩款車型，在12月當中就賣了超過六千輛，可見市場接受度有多高！
進口品牌部份，同屬和泰體系的LEXUS，在2019年雖然沒有大量新車款導入，但其休旅陣容包含RX、NX以及UX，對比去年來說銷售量都持續穩定成長，甚至在HYBRID車型還出現缺車的情況，再加上LEXUS品牌少有貿易商導入的"水貨"，因此監理所交出的掛牌數，絕大部分還是新車實領紀錄，也是少數新車不多卻賣很好的品牌之一。
論2019全年度銷售，一共交出了43萬9827輛，差一些些就能夠突破44萬輛水準，雖然稍顯可惜，但對比2018年來說，還是微幅成長了1.1％，多了4697輛車。因此各品牌間還是呈現幾家歡樂幾家愁狀態，除了和泰靠著ALTIS與RAV4外，福特六和的Focus也成為了品牌主力，而這兩者也是今年成長表現最顯著的廠家，只是總體車市靠單一廠家或車款撐住全盤，老實說並不是很健康的狀態，著實希望新的年度能有更多新車款導入，讓消費者有更多的產品選擇。
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