撰文：詹智仁 Jason時序進入8月份也是今年民俗月的開端，通常都是除了過年期間之外，當年度車市最低迷的時候，不過從這回的銷售數字來看，8月份總市場交出34846輛車，對比七月份雖然衰退了超過20%，但回看去年同期卻大幅成長了45%之多，當中特別是Ford進步幅度超有感，似乎消費者對於民俗月購車的禁忌變少了嗎？
事實上8/19才正式進入農曆七月的第一天，因此從領牌天數來看，受民俗月影響的天數僅有9天，比例上來看比總領牌天數一半還少，再加上對於準車主來說，相信多數人還是抱持著「寧可信其有 不可信其無」的想法，逼著業務最好能在鬼門開前可以領牌交車，而經銷商自然也知道衝業績要趁現在！會盡可能在此時放出”利多”，希望客人能夠在這民俗月前下訂領牌。
當然如Ford Kuga或Focus等熱門車款，從下訂排單到交車可能都須等1-2個月，若碰巧排到民俗月前後有車，通常車主們還是會願意領牌交車，畢竟如果放棄這順位，後面還是有車主們等著要車呢。種種因素之下，自然而然這八月上半月期間，無論是新車或中古車都會異常火熱，完全不像去年八月對比七月時，銷售量大幅砍半的情況，今年兩月相比只有衰退約莫20.7%左右，表現真的非常優異。
至於在國產、進口車款排行，TOYOTA Altis和RAV4不意外的同樣維持冠軍寶座，分別交出2741輛以及2380輛車，就連近期剛上市的小改款HILUX都貢獻了超過300輛，帶領著TOYOTA全品牌在八月份交出9300輛成績。而Ford更是一舉衝上3263輛車，不僅比去年同期成長133.6%，同時也比七月份進步了11.1%之多，直接擠進品牌銷售前三名位置，其中不僅Focus同樣交出破千輛好成績，Kuga更是直接上衝到1540輛車，不僅打敗NISSAN KICKS的1215輛車，更趁著HONDA CR-V準備小改款之際，直接竄升成為國產SUV銷售王了！另外LUXGEN在7月份交出527輛好成績後，8月份也有不俗的402輛表現，特別是URX的213輛占了總銷量一半以上，可見其多功能用途還是相當受到消費者青睞。
進口車部份，在我們俗稱的”雙B”（Mercedes-Benz、BMW），八月同樣有比上月好也比去年好的趨勢，我們發現如賓士A-Class、B-Class、GLA甚至包含GLC都有大幅成長，而BMW同樣在1系列與2系列上有明顯漲幅，這些不外乎都是市場相對受到歡迎的中小型車款或SUV，我們推估這回明顯成長很可能是因船期到港，加上先前受疫情停工影響等因素，畢竟端看全年的累積銷售量，雙品牌與去年表現都是不相上下的。反倒時Audi在近兩年積極佈局新車款，年度累計表現比去年成長了近20%之多。另外值得一提的還有KIA，雖說銷售成績還無法與主流品牌相提並論，不過逐年成長還是有目共睹的，特別是在新任總裁李昌益先生接任後，整體銷售表現更是持續長紅，在這民俗月期間還有超過300輛表現，我們相當看好未來KIA的前景。
接下來其實還有近半個月屬於農曆七月份，不過各大車廠早已摩拳擦掌準備衝刺，單論國產車款就有包含HYUNDAI Venue、NISSAN Sentra、HONDA CR-V以及TOYOTA COROLLA CROSS，甚至Ford還要在Focus四門車型追加ST-Line Lommel版本，更不用提進口車款還有海量新車，倘若疫情與整體經濟控制穩定，下半年特別是第四季車市絕對值得期待。
