撰文：劉家岳 Jason在經濟部能源局發布的6月份能耗報告中，不少像是SKODA Octavia、INFINITI QX55還有福斯商旅Caddy車系等，這些預定在下半年上市的新世代重量級車款現身其中，其中Caddy車系在7月16日就會正式上市，不過先前福斯商旅未曾公布的商用Cargo跟休閒取向的California車型，也一起出現在能耗報告之中，屆時正式上市時很可能會有驚喜出現。
即將在本週五上市的全新世代Caddy車系，目前已經展開預售的是七人座的Caddy Maxi車型，共有1.5 TSI還有2.0 TDI兩種動力，預售價分別為128.8萬跟138.8萬。而有趣的是，先前原廠並未透露會引進的Caddy Maxi California還有Caddy Cargo／Caddy Maxi Cargo也出現在6月份的能耗報告之中，露營版的California車型是搭載2.0 TDI與7速自手排變速箱的動力組合，平均油耗有著20.2km/L、一級能源標準的出色表現；而商用版的Caddy Cargo還有Caddy Maxi Cargo兩款車型，則是統一配置1.5 TSI汽油渦輪心臟，平均油耗16.1km/L跟15.8km/L也都有達到一級能耗標準，至於這兩款車型會不會跟著Caddy Maxi一起上市？禮拜五就會有答案。
原本預計在5月份就會上市的大改款SKODA Octavia，在疫情的延宕之下很可能最快要第三季末才有機會跟國人見面，先前1.0 TSI e-TEC車型已經在3月份的能耗報告中出現，房車跟Combi旅行車型分別有著20.4km/L與18.6km/L的優異平均油耗，這次送測的則是更高階的1.5 TSI e-TEC動力，雙車型18.4km/L還有18.5km/L平均油耗差異就不大，都達到一級能耗標準。另外應該是頂規的2.0 TSI油耗資訊也出現在這次的報告中，不過送測的就只有Combi旅行車型而已，油耗測試數據為14km/L。
而作為INFINITI QX50的跑格斜背版QX55，在去年11月底在海外發表後，新車也跟新年式的QX50一起出現在能耗報告中。在動力上這兩款雙生車型都搭載相同的2.0L VC-Turbo可變壓縮比引擎與CVT無段變速箱組合，且都提供前驅跟四驅兩種驅動方式，不過QX55的平均油耗測試數據（前驅12.5km/L，四驅11.3km/L）反而比QX50（前驅12.2km/L，四驅11km/L）要好上一點，新車有望在第四季就會在國內上市。
除了上述的重量級新車之外，6月份的能源局油耗報告中也有HYUNDAI Kona、KIA Carnival與VW Tiguan等，已在台灣上市的小改款或新年式車款的測試資訊，其中配置7速手排變速箱的Aston Martin Vantage也是一大亮點。而6月份能耗報告中並沒有國產品牌的送測資訊，是否因為疫情因素而影響了國產新車上市時程？這部分可能就需要更多時間來觀察了。
