隨著時間進入2018年尾聲11月銷售量達36,009輛，較上月的35,048輛成長2.7％，不過比起去年同期40,432輛還是衰退近11％之多，年初累計至11月已達393,142輛，看來今年要守住40萬輛沒有問題才對，不過拿去年同期相比，還是衰退2.3％，去年前11個月就破40萬輛達402,411輛，但今年累計總銷售數字要超過去年肯定有難度。
而國產與進口的死亡交叉，這個月依然沒有發生，不過危機並未解除差距還是非常近，進口車11月單月占比達47.6％，銷售量超過1.7萬輛，而年金改革7月上路及選舉氣氛影響，下半年車市銷售更不如去年同期，消費者購車較為保守，加上進口車將面臨跨年度問題，且國產車今年最後一個月促銷再加碼，相信依然可以守住不被進口車超越。
今年11月份的銷售排行單看品牌，排名前五依序是常勝軍TOYOTA+LEXUS（9,514輛）、Mitsubishi+CMC（4,099輛）、NISSAN+INFINITI（3,930輛）、HONDA（2,921輛）、M.BENZ（2,229輛），而單11月份的新車掛牌數達3,6009輛，相比上個月的35,048輛有近千輛的小幅成長；所以今年前11個月的累計銷量為393,142輛，距離先前我們所預估的40萬大關勝券在握。
以廠牌排行來說，蟬聯霸主稱號的TOYOTA、LEXUS在11月分仍具領導優勢，其單月銷量相比上個月有0.9%增長、與去年同期相比則跌落16.9%，以市佔率26.4%銷量位居國產品牌冠軍，而LEXUS在進口排行也繳出1,552輛，位居進口品牌第五；位居其後的Mitsubishi、CMC，於今年11月繳出了4,099輛，與上個月相比有7.4%的成長表現，其中CMC Veryca在本月就貢獻了1,359輛銷售表現，擠身國產商用排名第二、總市場排名第四，功不可沒；位居第三的NISSAN、INFINITI憑藉著10月甫上市的小型跨界休旅車Kicks，11月已有亮麗1,293輛成績，位於總市場排行第五，國產車系來說，使原先兩大銷售主力的Livina與Tiida掀背車系也大受影響。
至於進口車型TOYOTA仍以3,234單月銷量坐擁冠軍，其中以RAV4的1,476銷量為銷售主力，同樣也穩坐進口休旅車冠軍；其後為M.BENZ的2,229單月銷量，仍憑藉C、E-Class分別為592輛、379輛，另外A-Class本月以173輛成績位居進口轎車第六。
國產車市TOYOTA仍是穩坐第一，不過NISSAN在這個月成長幅度最大，較上月相比成長幅度高達19.9％，領牌數多出近600台之多來到3,606輛，很明顯Kicks算是立下大功，上月交出1,293輛的好成績，雖然隨著HYUNDAI Kona上市，但最少有近10萬價差來看，相信不會對Kicks有太大影響，不過HR-V近期也推出促銷方案，Kicks上市熱潮能持續多久仍有待觀察。
明年才有新車的自主品牌LUXGEN，這個月銷售數字仍是下滑，從10月的488輛到11月剩下375輛，衰退超過23％，希望明年推出新車後有望提升品牌整體買氣。
