撰文：劉家岳 Jason6月份是國內車廠傳統競賽月，為趕在民俗月前交車，各車廠多會舉行促銷方案。但今年六月車市卻遭受疫情重創，對比去年同期民眾報復性買車盛況相比，今年6月份整體車市在三級警戒的衝擊下持續萎縮，整體27,930輛的成績對比去年衰退幅度達33.5%！不過在一片衰退潮中還是有不少亮點出現，像是SKODA在今年上半年交車量跟去年相比增加超過六成，Ford也有逼近四成的成長，身為豪華品牌的BMW，跟去年同期相比的累積交車數也有16%的漲幅！
6月份的銷售表現不止跟去年比起來有三成多的衰退，整體銷量縮減幅度跟上個月比也達到18.8%，主要原因依舊是三級緊戒讓展間賞車人流銳減的原因所導致，品牌不分國產跟進口都無一倖免，而目前幾乎各個廠牌都大力推動高規格安心賞車或是線上賞車等防疫措施，以及給予不少購車優惠來回饋給消費者，不過銷售表現要有所起色的話，可能還是得等到三級緊戒解除。
本月份的TOYOTA Corolla Cross表現依舊強勢，1,826輛的銷售成績跟上月1,892輛相差無幾，成為前十名中衰退幅度最小的車款，跟同門的Corolla Altis是上榜車款中唯二還能保持千輛門檻的成員。不過TOYOTA外的國產品牌跌幅就明顯許多，像HONDA CR-V還有Ford Kuga兩款各自品牌的主力SUV，上個月表現就不是那麼亮眼，可能是受到品牌端調整或是將要調整售價編成的因素影響。
至於進口車市方面，各個品牌的銷售跌幅就沒有國產車那麼明顯，原因當然是因為進口車交車有著船期因素，上個月的銷售狀況反應的還是3月份、4月份的接單上，要仔細檢視三級緊戒這段時間的衝擊可能還是要看9月份左右的交車數，才能做比較合理的評論。本月份比較大的亮點是Mercedes-Benz，憑藉著GLC、GLE、GLA與E-Class等車款的穩健表現，反超TOYOTA坐上進口品牌銷售龍頭寶座；而上榜的前五名跟上月一樣都是熟面孔，排名則很可能受到到港的車輛數影響，而導致排名有些許變化。
同時隨著時序進入到7月份，正好來檢視各廠盤上半年銷售總成績。其實今年上半年在本土疫情爆發之前，還是延續著去年近乎報復性買車的趨勢，所以即便五六月份的銷售狀況受到三級緊戒的衝擊，但普遍跟去年同期相比都有一定幅度的成長，其中又以福特六和逼近四成的成長幅度最為亮眼，國產雙星Kuga以及Focus的穩定輸出，是上半年Ford能夠繳出亮眼成績的關鍵。
而進口品牌方面表現最亮眼的絕對非SKODA莫屬，截至6/30為止累積交車數達到4,419輛、跟去年同期相比成長幅度有超過60%的出色表現！BMW在上半年也總共交出近萬輛的9,265輛佳績，跟同期相比成長16%，市佔率則為9%。
不過在兩個月的三級緊戒下，整體國內車市規模已經呈現持續萎縮的趨勢，而且對外還有晶片短缺的不利因素沒有緩解跡象，2021年度的台灣總體市場跟去年相比應該會有所縮減，至於短期內各廠牌的銷售表現能不能夠回血，就看等三級緊戒能否在7/12如期解除吧！
