2017年9月的台灣市場乘用車新車整體銷量來到了26952輛，較8月總銷量減少5161輛，減幅很大，充分顯現鬼月的影響力，其國產及進口轎車的領牌數更是相當接近，國產轎車總領牌數為13051輛、進口轎車總領牌數為13901輛，比起上個月的18369輛、13744輛分別有5318輛、157輛的減少。
和去年同期相比，總市場的銷售數減少2093輛，同月的國產轎車領牌減少2317輛，進口轎車領牌數減少915輛，國產商用車減少936輛，進口商用車則增加了238輛。
和去年同期相比，總市場的銷售數減少2093輛，同月的國產轎車領牌減少2317輛，進口轎車領牌數減少915輛，國產商用車減少936輛，進口商用車則增加了238輛。
從8月鬼月初到，整體銷售數較去年同期大幅成長，與本月總銷售數卻減少一事，我們可推論各大車廠將銷售火力全部放在鬼月初到的8月，藉由積極進行各類行銷及促銷活動，將銷售數成功拉高，並在9月回歸往年淡季的銷售水準，接續處理8月累積的大筆訂單。
9月份，雖然在國產乘用車方面第一名的冠軍品牌仍是TOYOTA，但其銷量卻較去年同期減少1798輛，相比於上個月的成長減幅相當劇烈，旗下三款銷售主力軍也全繳出不甚理想的銷售成績，可見鬼月之於該品牌的影響力。
HONDA於8月因產能無法消化大筆訂單，其銷量下滑，名次從第二變第三；反之，在眾家車廠皆受鬼月影響的9月，HONDA則因旗下兩款銷售扛壩子CR-V、HR-V原有優異的銷售表現，與它廠拉開差距，重回第二名的寶座。
從第二名掉至第三名的NISSAN，銷量較8月減少678輛，主要歸因於銷售主力產品LIVINIA的銷量下滑。LUXGEN雖在9月仍維持第四名的名次，但其銷量拜賜於全新跨界小型SUV「U5」的推出，替LUXGEN注入多達526輛的訂單，成績緊追於第五名的YARIS之後，讓LUXGEN的整體銷量較8月有了235輛的成長。
一如開頭所述，進口品牌的整體銷量幾乎不受鬼月影響，第一名的TOYOTA僅有33輛的下滑。同樣維持第二名的M.BENZ則有325輛的銷售成長數，其整體銷售數佔比最高的車款分別是GLC及B-Class。
有鑑於BMW上個月有為3系列推出價格相當經濟的入門促銷活動，所以單是318I及320I這兩款車就繳出了480部的銷量，補足其它車款的銷量減少，讓整體銷量增長395輛。
在進口品牌的部分，比較意外的是8月一舉衝到第三名、達到1643輛總領牌數的LEXUS，竟於9月跌至684輛，減量959輛之多。雖說在8月的銷售報告我們有提到，LEXUS原廠正極力清理庫存車款，以迎接未來準備推出的CT及NX小改款新車，由此可斷NX清倉的銷售火力已告一段落，而小改款CT新車的銷售成績又沒有預期的好，才造成LEXUS整體銷量大幅下滑。
