撰文：詹智仁 Jason能源局近日公佈了2月份耗能證明，在國產小客車部份並沒有車輛送測，而在國產小貨車與客貨車部份則出現了一款HYUNDAI Tucson，難道是大改款Tucson要提早報到了嗎？
事實上我們在去年底時就曾報導過，今年國產SUV的重頭戲就是大改款Tucson，不過根據當時的消息來看，最快要到今年第三季末才會國產化上市，若按照這時程來推算，不太可能在第一季二月份就將車輛送測，因此經過我們仔細比對後發現，雖說大改款前後都具備1.6升渦輪增壓引擎，不過此次能源局送測車型上為七速自排變速箱，相對之下大改款後應搭載八速配置，因此我們合理推斷與確認，此次送驗車型仍為現售版本，應是為符合六期相關排放法規而重新審驗，所得平均油耗為13.8km/l。
至於在進口車型部份，包含有近期剛上市的小改款Audi Q5以及全新Q8，在Q5 45 TFSI quattro車型搭載2.0升渦輪增壓動力，所得成績為12.5km/l；而搭載3.0升V6渦輪增壓動力的Q8 55 TFSI quattro則為9.7km/l，我們認為其所搭配的引擎、驅動方式與車重下，兩者這樣的成績表現相對合理。
另外相信大家也有發現，2月份還有海量的BMW車款送驗，經過我們比對與確認，大多為新年式重新審驗，而像是X5、X6與M340i等六缸車型，新年式則再加入的48V輕油電系統，讓整體排汙與油耗能有更佳表現。同時我們還發現一輛X7 M50i車型，雖說在今年初就有相關資訊顯示，BMW將在第二季規劃導入X5與X7的M50i動力車型，甚至官網還公佈了X7 M50i 655萬元的預售價，可見經銷商端英已經悄悄開始接單，不過更有趣的是，我們近期再翻閱官方網站規格表，X7 M50i規格已經完整呈現，甚至下方還有645萬元的建議售價，看來距離正式發表日程應該不遠了！
其搭載4.4升V8渦輪增壓動力，具備530hp的最大動力輸出，推動X7這空重就逼近2.5噸的龐然大物，百公里加速僅需4.7秒即可搞定，同時根據能源局資料X7 M50i繳出7.8km/l的平均油耗，相信對於有能力入手的買家來說，油耗數字的高與低應不會是參考因素，開起來爽不爽、加速快不快才是購車重要關鍵了。
