‧ Stelvio是Alfa Romeo首款SUV，但不知不覺中已經過了9個年頭！‧ 全新第二代Stelvio將於今年發表，正確時間尚未揭曉‧ 這是原廠發佈的Stelvio偽裝照，正在進行冬季測試中
總部位於義大利都靈的Stellantis集團，將Alfa Romeo Stelvio測試車送到瑞典進行一系列寒冷氣候測試，這當然是一個重要環節，因為Stelvio正是一輛以造型和性能為主題的SUV，它沒有所謂的家庭化、運動化之區分，原廠就是直接以類Coupe設計、動感氛圍來打造Stelvio，一代目曾於紐柏林北賽道創下7分51秒的最佳單圈成績。要知道目前紐柏林最速SUV清一色都是V8雙渦輪引擎，成績為7分36秒689，但Stelvio僅以2.9升雙渦輪V6引擎就能挺進8分鐘內，展露其四兩撥千斤的好本事！
可惜，在舊執行長的帶領下，Alfa Romeo被塑造成「打虎先鋒」專挑豪車下手，如果是挑戰Audi以及雙B就算了，但Stelvio乃是劍指Porsche Macan，因此在價格方面當然也沒有妥協的空間。所以Stelvio之前賣得並不是非常理想，大致上就是曲高和寡的緣故，只能賣給慧眼識英雄的有緣人，但您知道的 ～Stelvio始終未能成為英雄…反成了先烈…還好這位CEO因嚴重虧損而被倉促趕下台，大致上結束了這場鬧劇。為了節省成本，共用技術平台是基本策略，因此全新Stelvio放棄原本的Giorgio 技術平台，轉而採用 STLA Large技術平台，該架構已經應用在Dodge道奇Charger跑車上，既可使用內燃機、也可以是純電動驅動，意味著Stelvio未來也會是個二棲部隊。因STLA Large技術平台乃是針對4764mm至5126mm的車輛所開發，其基本規格比第一代Stelvio的4687mm車長還要大，因此第二代Stelvio的車身長度，有可能就是4764mm左右的大小，因為修長的緣故，相信外觀會更加動感。
其他還有什麼細節？大概就是第二代Stelvio可能會採用分離式頭燈與三角形尾燈，然而在此高度偽裝的情況下，很難分辨真偽。昔日的Stelvio乃是與Giulia房車共用技術平台，因此當二代Stelvio發表之後，相信大改款Giulia也會順勢跟上，然而因原廠表示房車越來越難找到買主，所以Giulia可能會搖身一變成為跨界休旅車，有可能循著Volvo ES90的路徑，成為一輛車身高大的四不像，就是類似先前BMW 5系列GT的作法，擁有較高的底盤與車高，但車身型態則是五門斜背，基本上這是可行的，因為電動車世代必須將電池模組放在底盤位置，壓縮了座艙空間，車身高度向上發展有其必要。最後，Alfa Romeo品牌即將重返台灣市場，可能就在今年吧！
