撰文：詹智仁 Jason撰寫稀有車報告時，許多奢華或超跑品牌，由於動輒數百萬甚至上千萬的身價，往往也會被歸類在其中，而特別是我們時常提到的Lamborghini Urus，今年累計到五月份已經交出49輛，在這回的6月份再度掛出3輛，讓今年上半年交車量成功突破50大關，達到52輛車！再加上去年交出的破百輛成績單，我們真不知道這款車是否還算是稀有車？相信若一切穩定，今年要再”破百”也並非不可能的事了。
而同為極度奢華休旅的BENTLEY Bentayga，六月份僅交出兩輛成績，我們認為這多多少少與疫情有些許關聯，再加上英國原廠近日已經發表”小改款”車型，勢必會面臨一段數量較少的產品交接期，反倒是今年台北車展正式對外亮相的新一代Flying Spur，近期似乎也開始陸續交車，六月份更掛出6輛成績，倘若疫情控制穩定，下半年交車表現應不會太差。
其他在六月份的領牌清單當中，我們還發現了一輛ALPINA B6掛牌。B6主要是由BMW 6系列的650i車型升級而來，有別於原廠張狂的M套件加持，ALPINA更走向斯文低調路線，但可別把它當成省油的燈，其腹內那具經過強化4.4升V8引擎，最大動力經過升級之後，可是能直衝600hp水準，就算你開的是一輛純正的M6，可都要對它敬畏三分，更別提B6還有那超稀有的身份地位。
除此之外本月還有多款”美系”車款報到，包含有CADILLAC CT6、CHEVROLET Corvette、DODGE Challenger SXT和Charger SXT等等，這些車款過去大多有貿易商導入紀錄，再加上不久前，我們才為各位報導過最新的Corvette C8登台，可見這些大排量、稅金重、油耗也不盡理想的美國車，還是深受許多買家們喜愛，或許在這不斷縮小排氣量，甚至加入電能輔助降低碳排的年代，這些大排量燃油車現在不買，以後可能只剩下電動車能買了。
