撰文：詹智仁 Jason隨著時序已進入2019年最後一個月，各大車廠也正為了年度封關倒數前夕做最後衝刺，再加上今年底有兩年一度的"台北國際新車大展"，許多優惠都提前火熱開跑，因此從這回的11月銷售表現來看，似乎優惠活動已經逐漸發酵，慢慢反應在銷售數字上頭了。
從總市場銷售來看，11月份國產加進口乘用車，同樣交出了超過4萬輛的好成績，達到40705輛，雖然比起10月份的41040輛還是掉了約0.8％左右，但對比去年同期來說可是大幅成長了13％之多，讓2019年度累計至11月底為止，已經交出了393912輛車，比去年同期成長了0.2％，可以完全確定整年度一定可以突破40萬輛，甚至要超越2018年度的435131輛也是有機會，只是這最後一個月必須卯足全力衝刺才行。
若回歸品牌來說，擁有TOYOTA與LEXUS的和泰，在11月份不外乎同樣維持第一名寶座，共交出13781輛車，對比10月份來看雖然微幅衰對2.8％，但對比去年同期還是大幅成長了44.8％，很明顯的大改款ALTIS與RAV4兩款車型可說是今年的扛霸子，再加上LEXUS包含RX、NX以及UX等休旅陣容表現也相當好，近乎可以確定和泰今年表現百分之百能超越去年！
而除了和泰之外的前四名，同樣為中華、裕隆日產、台灣賓士與台灣本田，不過台灣本田11月表現成長明顯，再加上台灣賓士略有衰退跡象，因此兩者名次互換分別拿下第四以及第五名，只是台灣本田一整年度皆沒有大改款新車，再加上明年度導入計劃仍是未知數，雖說提前開跑的優惠活動似乎奏效，但很明顯是單靠CR-V以及小改款HR-V苦撐，著實有點辛苦而且危險的。
從國產車銷售排行來看，11月TOYOTA ALTIS同樣維持第一名位置，且還比10月份再略微增加6.9％，交出了2902輛成績，而NISSAN KICKS同樣維持第二名，一共交出了1576輛，雖說HONDA CR-V這月份銷售有大幅度成長，但很可惜還是比KICKS少了8輛，只能位居第三名。另外小改款TOYOTA SIENTA上市後，標線也算相當不錯拿下第四名，至於第五名的Ford Focus部份，其實都一直保有千輛上下成績，再加上近期追加自然進氣入門動力，相信這不錯表現仍會持續好一段時間。
進口車部份TOYOTA RAV4仍維持在銷售高峰，11月同樣交出超過3500輛，且與10月相同，依舊是超越自家"神車"ALTIS的銷售量，若論年度累計來說相信兩者成績會不相上下，表現真的是非常驚人，且還真的只有自家人能超越自家人。
另外LEXUS的UX車系，11月份同樣交出高分考卷，一共賣了670輛！與持續有穩定銷量的NX分別拿下第二與第三名，因此和泰就包辦了進口車市場的前三名位置。而另外銷售成長幅度明顯的還有BMW 3系列，11月份一共交出393輛，對比上月的129輛成長了超過200％，可見後續導入的320i車型，比起剛開始的330i更能迎合市場需求。
綜觀整體，接下來的12月份因車展優惠陸續推出，再加上是封關倒數的最後關頭，相信要持續看到單月銷售突破4萬輛仍是有相當高機會，且有望一路持續到農曆年前，這也助於帶動2020年的首月表現，當然我們也會在下個月為各位整理2019全年度銷售量，能否超越2018只能拭目以待了。
