撰文：郭正浩 Marco雖然還沒正式上市，但3月份領牌數據中赫然發現LUXGEN S5 GT五輛、S5 GT 225六輛，由於LUXGEN品牌已開始做出試車邀請，因此這11輛車相信除了提供為媒體試駕車之外，未來也將導入展間作為試乘車之用。而對於曾在日本試駕U6 GT220的我來說，個人對於GT系列其實給予肯定，但四門房車畢竟不是現在主流，除了TOYOTA Altis與VIOS之外，剩下的級距產品每月也都是100~200上下，基本都賣不過300輛/月。不過國產後的Hyundai Elantra Sport，瞬間成為Elantra中賣最好的車型，每月穩定交出100多輛，似乎也讓LUXGEN S5 GT225車系似乎露出一點曙光？
我只能說：智捷，加油。
其他稀有車部分，我認為最值得提的有兩台，首先是我個人非常喜愛的美式休旅（不是品牌），為GMC YUKON SLT 。YUKON為目前GMC的SUV產品線中最高級的，美國起售價從49600美元開始，SLT車型更是從57600美元起跳，引進台灣之後估計300萬元台幣左右，當然以上售價是指18/19年式新車的狀況。
另外一台就是要跪地膜拜的BRABUS S900，而根據我們詢問BRABUS在台總代理三一國際的結果，這台車乃是之前導入的“全球第一輛”S900敞篷，在近日領牌完成正式交車。除了感嘆台灣峰層買家的實力跟鑒賞力之外，三一國際的銷售能力還有後續保養維修服務也絕對值得肯定，否則很難讓大老闆們持續下單。
其他還有之前已經陸續交車的McLaren SENNA，本月一次領牌七台，但據悉永三賣出的SENNA不止這個數字，而永三旗下包含BENYLEY與Aston Martin都保持穩定的交車數，顯見顧客口碑相當不錯，畢竟這是峰層玩家非常在意的事。
