2017年3月的台灣市場新車整體銷量揮別了上個月過年、228連假以及2月天數較少的慘淡銷量（24215），回到了38039輛正常的表現。
以各廠牌銷售情況來看，TOYOTA仍以近三成的佔有率穩居國產及進口總數市場雙冠王寶座。進口豪華車部分則是BENZ遙遙領先，而VW則是持續近100%的成長率從一月至今持續熱賣，銷售總量已超過三千五百台。
國產轎車部分排名第一依舊是萬年不敗的神車TOYOTA ALTIS，以強勢售價轟動上市的全新HYUNDAI ELANTRA也立馬擠進中小型房車前段班位置，而MITSUBISHI LANCER由於全新GRAND LANDER即將於明日發表上市，舊車款本月銷量佔有率大幅下滑。
國產SUV部分HONDA HR-V上月以878的銷量微幅領先TOYOTA SIENTA拿下冠軍後，本月再以1475台超狂銷量拉大領先距離持續炸裂中，大家應該也明顯感受到路上能見度提升不少。原先預期會對HR-V產生壓力的TOYOTA C-HR則受限於進口身分以及原廠配額之故，本月僅有103輛的掛牌數，但訂車熱絡程度與遙遙無期的排隊名單也證明了C-HR強大的實力。
進口豪華轎車部分，M.BENZ C-Class以558輛成績領先群雄，大幅拋開與對手3系列、IS與A4差距，即便是E-Class也有近500台的銷量，兩大基柱實力不容小覷，但別忘了外匯車商也占了很大的功勞，光是總代理沒有引進的C300就賣了超過150台。進口SUV部分仍是TOYOTA RAV 4稱霸，到底賣幾輛已經不重要了，你只要知道TOYOTA單單一款RAV 4就賣的比賓士以外的所有進口品牌單月總數還高。
令人不解的是MAZDA，也許是同樣臨界改款的關係，以往的銷售紅軍CX-5本月僅僅掛牌一台，這也讓MAZDA在本月的品牌佔有率意外下滑。
資料來源：數據所，包含繳銷、註銷重領之車輛，所以可能有誤差，故僅供參考，歡迎指正。
