2017年6月的台灣市場乘用車新車整體銷量來到了35045輛，國產轎車總領牌數為19555、進口轎車總領牌數為15490，比起上月的17402、13389分別有小幅度上升，在進入年中後、鬼月前呈現穩定的成長趨勢。至於國產、進口的銷售比重隨著總量的上升差距卻未縮小，再加上近期許多品牌性價比優異的進口車款陸續推出，因此國產、進口車市死亡交叉點仍值得產業關注。


國產乘用車2017年5月領牌數前五品牌

1. TOYOTA：8068輛
2. NISSAN：3415輛
3. HONDA：2233輛
4. MITSUBISHI：2152輛
5. FORD：1517輛



國產乘用車2017年6月領牌數前五車款

1. TOYOTA ALTIS：3907輛
2. TOYOTA SIENTA：1489輛
3. HONDA HR-V：1293輛
4. TOYOTA YARIS：1246輛
5. NISSAN LIVINA：942 輛


從各廠牌銷售情況來，佔有率之王依舊是萬年不敗的Toyota，不論進口或國產都如此，特別是進口SUV RAV4，每月單一車種的銷量直逼進口品牌排名第二的BMW，熱銷情況確實驚人。國產轎車銷售第一還是每個月都得提到的Toyota Altis，Honda HR-V上個月一口氣衝上國產第二寶座，本月銷量雖然依舊強勢，不過在Toyota Sienta猛攻之下被擠落第三。同時，Mitsubishi Colt Plus靠著小改款後滿載的配備爬升，也讓中華奪回了本田上月拉開的銷量優勢。

不過值得注意的是，話題不斷的全新Honda CR-V上週才剛上市，6月份也僅有65張領牌數據，而舊款車型庫存量也所剩不多，本田在改朝換代之際可說是少去了當家支柱CR-V大量的銷量。因此在龐大的訂單數加持下，Honda接下來有望靠著HR-V、CR-V兩大國產SUV的銷售策略坐穩第二名位置，預估將逐漸拉開與其他國產品牌的差距。

此外，Hyundai在國產休旅Tucson增加1.6T引擎與7速DCT配置的車型後廣受好評，上市後迅速成為銷售主力之一，也帶起Hyundai穩定成長的趨勢。

進口乘用車2017年6月領牌數前五品牌

1. TOYOTA：2552輛
2. M.BENZ：2475輛
3. MAZDA：2113輛
4. BMW：1750輛
5. LEXUS：1232輛


至於進口品牌部分則仍由Mercedes-Benz霸占，Mazda在全新CX-5優秀的成績助長下拉出一波不錯的長期攻勢，市佔率持續維持在13 ~ 14%的區間，坐穩第三名的位置。至於銷售表現近幾個月來持續下滑的VW在上個月小改款Golf車系上市後稍有回溫，來到了1191輛，但仍無法追上表現穩定的Lexus。

普遍不受到關注的AUDI，6月份銷售數字雖然僅有383輛。不過AUDI A4的銷售量算是漸有起色，來到三位數字銷量的129輛，其中30 TFSI搭載1.4T動力的入門等級就佔了105輛，在銷售團隊積極給全省各地經銷商加油打氣之下，第一線銷售同仁深耕經營，逐步挽回AUDI劣勢。不過行銷團隊策略依然稱不上落地，包大樓外牆，贊助演唱會這類企業形象的操作，還不如強化維修體系的運作，照顧好Audi車主。

今年大張旗鼓宣示將深耕台灣市場的AUDI，其實單就產品本質競爭力來說不應與雙B甚至Lexus存在如此巨量的差距，何況AUDI多年來在海外市場早已寫下不少佳績。

即便今年在人事改組後重啟在台經營計畫，但整體狀況依然辛苦。目前產業普遍認為如何找出合適並正確的行銷模式會是AUDI行銷團隊首要考量的目標。