撰文：詹智仁 Jason在12月份的稀有車領牌報告中，仔細查閱後並沒有太多"怪車"，頂多就是一些偶爾出現的美系車，如Dodge Challenger、Chevrolet Camaro、Chevrolet Corvette，這些車款近乎每個月都會有個位數掛牌紀錄，可能是貿易商引進之車輛，也可能是舊有車款重新領牌，不過若說到同樣稀有的千萬等級"豪車"，12月份依然相當精采！
特別是超級熱賣的Lamborghini Urus，在11月份時反常的只交出1輛，我們還以為是不是年度配額已經售罄，沒想到12月份再度交出10輛！這也讓2019年度Urus總銷售量，直接上衝到123輛！經過我們統計，Urus在2019上半年共賣了62輛，而下半年一共交出61輛車，單月最高掛牌數出現在7月，一口氣交了18輛車！可別忘記Urus是一輛選配表不小心撇到一下，售價就破千萬的車款，算算這123輛總價值真的相當驚人。
可見休旅車款大大增加的實用性，同樣非常迎合金字塔頂端買家喜愛，不信再看看堪稱SUV之王的Rolls-Royce Cullinan，2019年度交車也超過了10台，更別說近乎每個月都榜上有名的BENTLEY BENTAYGA，因此在這回2020台北車展推出的Aston Martin DBX，我們也期待它正式開始交車後的表現，DBX可是一輛能讓有錢富爸當龐德又顧家庭的車呀！
而過去常被大家認為也是稀有車種的TESLA，其實近年來隨著MODEL 3正式推出，讓總體交車輛越來越大，特別是在12月份MODEL 3一次交破千輛，直接衝上單月銷售第十名位置，可以肯定的是，TESLA絕對不是稀有車了，且未來無論是官方的超級充電站，或各停車場的充電車格，相信一位難求的情況會越來越嚴重，就看後續原廠與政府要如何配套因應。
反觀同為電動車的NISSAN LEAF似乎更應該被列為"稀有車"，其與MODEL 3近乎相重疊的價格帶，再加上與傳統"油車"相近的氛圍與質感，以及不算理想的續航里程，在同樣的12月中僅交出7輛成績，可見銷售方面相當辛苦且不理想，就看接下來NISSAN的充電站佈局，或是否推出相關優惠方案吸引消費者了。
