撰文：余宗達 Daco圖片：AMS Peformance
不管在新車界、改裝界，Toyota GR車系即使可說是近來最獨領風騷，不過就在今日卻出現不同轉折，因為Nissan USA曝光正式量產版的Nissan 400Z車輛規格！搭載400hp渦輪引擎、六速純手排同時還有限滑LSD的後驅設計，在改裝廠眼中自然也成為新世代最有高改裝商機的Nissan車款！拜先前積極鑽研Infiniti Q50/Q60動力改裝之賜，AMS Peformance針對400Z心臟VR30DDEETT也端出效果多元化的強化套餐，讓熱血準車主們在愛車一入手就能立馬變猛車….
Nissan前陣子宣告東瀛戰神現役式樣的R35停產消息，即使雖一度讓日產車迷心情黯淡，不過Nissan USA日前曝光Fairlady Z最新第七世代的400Z量產版規格，除了和概念版雛形Z Proto如出一轍包括400hp的V6雙渦輪引擎、6MT六速手排、附限滑LSD的後驅設計、RAYS鍛造19吋輪圈、BS Poteza S007跑胎等等讓熱血族群大為興奮的車輛規格，同時也曝光4萬美元的售價，瞬時間也力壓Toyota GR車款成為大洗眾家社群平台版面的焦點車款！身為動力主軸即使和現行Infiniti Q50/Q60 3.0TT一樣都搭載的VR30DDTT引擎，原廠設定即使在R35 GT-R標配動力的VR38DETT面前算小巫見大巫，不過以後天改裝角度來說，卻是目前改裝潛力最雄厚的Nissan引擎，依照目前Infiniti Q50/Q60 3.0T動力改裝生態來說，想要有「雙倍卷」甚至「三倍卷」般的升級效果絕非難事，其中對VR30DDTT引擎強化鑽研最甚同時推出套件最多最全面，莫過於AMS Performance了！於是400Z出現大洗版態勢之時，也成為AMS Performance宣傳旗下套件的最佳時機。
本身因以R35 GT-R動力重度改裝起家，對Nissan VR雙渦輪引擎自然也凝聚深厚的改裝底子，對於標配在Infiniti Q50/Q60 3.0TT身上的新世代式樣VR30DDTT當然，自然無比關愛之下，也積極推出包括各極具包括進排氣、供油、內部機件、渦輪與ECU等強化部品。以AMS Performance先前進行的實測驗證結果來說，原廠VR30DDTT引擎只改電腦程式就能輕鬆擁有450hp＋的效果，要是搭配進排氣、加大渦輪與ECU調校，要突破650hp大關也輕鬆寫意，要是再進行內部機件鍛造化、高壓供油、大號渦輪與激進化ECU改寫，要一口氣突破千匹門檻也涼涼的！此次搭著400Z量產版曝光的順風車，AMS Performance再曝光本身對VR30DDTT引擎改裝的最新進度，那就是材質變更為Billet CNC的高剛性缸體！研發過程即使算是追隨R35 GT-R心臟VR38DETT的腳步，不過可承受高增壓值的極限卻也不遑多讓！以VR38DETT專用Billet強化缸體目前可做出最大的3500hp來看，這款VR30DDTT的Billet強化缸體要突破2000hp大關也應該沒懸念，要是再搭配排氣量提升的擴缸改裝，要更猛效果也一定可以，堪稱是VR30DDTT最猛的改裝好料…..
不管在新車界、改裝界，Toyota GR車系即使可說是近來最獨領風騷，不過就在今日卻出現不同轉折，因為Nissan USA曝光正式量產版的Nissan 400Z車輛規格！搭載400hp渦輪引擎、六速純手排同時還有限滑LSD的後驅設計，在改裝廠眼中自然也成為新世代最有高改裝商機的Nissan車款！拜先前積極鑽研Infiniti Q50/Q60動力改裝之賜，AMS Peformance針對400Z心臟VR30DDEETT也端出效果多元化的強化套餐，讓熱血準車主們在愛車一入手就能立馬變猛車….Nissan前陣子宣告東瀛戰神現役式樣的R35停產消息，即使雖一度讓日產車迷心情黯淡，不過Nissan USA日前曝光Fairlady Z最新第七世代的400Z量產版規格，除了和概念版雛形Z Proto如出一轍包括400hp的V6雙渦輪引擎、6MT六速手排、附限滑LSD的後驅設計、RAYS鍛造19吋輪圈、BS Poteza S007跑胎等等讓熱血族群大為興奮的車輛規格，同時也曝光4萬美元的售價，瞬時間也力壓Toyota GR車款成為大洗眾家社群平台版面的焦點車款！身為動力主軸即使和現行Infiniti Q50/Q60 3.0TT一樣都搭載的VR30DDTT引擎，原廠設定即使在R35 GT-R標配動力的VR38DETT面前算小巫見大巫，不過以後天改裝角度來說，卻是目前改裝潛力最雄厚的Nissan引擎，依照目前Infiniti Q50/Q60 3.0T動力改裝生態來說，想要有「雙倍卷」甚至「三倍卷」般的升級效果絕非難事，其中對VR30DDTT引擎強化鑽研最甚同時推出套件最多最全面，莫過於AMS Performance了！於是400Z出現大洗版態勢之時，也成為AMS Performance宣傳旗下套件的最佳時機。本身因以R35 GT-R動力重度改裝起家，對Nissan VR雙渦輪引擎自然也凝聚深厚的改裝底子，對於標配在Infiniti Q50/Q60 3.0TT身上的新世代式樣VR30DDTT當然，自然無比關愛之下，也積極推出包括各極具包括進排氣、供油、內部機件、渦輪與ECU等強化部品。以AMS Performance先前進行的實測驗證結果來說，原廠VR30DDTT引擎只改電腦程式就能輕鬆擁有450hp＋的效果，要是搭配進排氣、加大渦輪與ECU調校，要突破650hp大關也輕鬆寫意，要是再進行內部機件鍛造化、高壓供油、大號渦輪與激進化ECU改寫，要一口氣突破千匹門檻也涼涼的！此次搭著400Z量產版曝光的順風車，AMS Performance再曝光本身對VR30DDTT引擎改裝的最新進度，那就是材質變更為Billet CNC的高剛性缸體！研發過程即使算是追隨R35 GT-R心臟VR38DETT的腳步，不過可承受高增壓值的極限卻也不遑多讓！以VR38DETT專用Billet強化缸體目前可做出最大的3500hp來看，這款VR30DDTT的Billet強化缸體要突破2000hp大關也應該沒懸念，要是再搭配排氣量提升的擴缸改裝，要更猛效果也一定可以，堪稱是VR30DDTT最猛的改裝好料…..
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