TEXT：余宗達 DacoPHOTO：SpeedLine Corse UK
要讓車輛增加個性化特色，可動手腳之處不光只有車體空力、車色而已，輪圈更是一個可凸顯視覺差異性與增加感官爽度的重要部位，加上又沒有衝撞法令的弊病，於是輪圈也成為當前最普遍的大宗改裝，玩車派別何其多，輪圈類型當然五花八門，其中最讓WRC資深車迷心儀，莫過於上世紀八、九十年代可說冠軍車標配的Speedline Wheel！造型宛如六爪星型且標榜柏油路面專用的Type 2013C Tarmac日前復出發售，對愛好Rally越野賽的車迷特別是SUBARU Impreza STI車主絕對是一大福音…..
標榜競技基因的輪圈大廠牌何其多，其中在WRC世界越野賽可形容是冠軍車標準配備的輪圈，其實只有兩家，那就是同樣來自義大利的OZ與Speedline！也由於本身在WRC戰功太過顯赫，特別是還隸屬FIA Gr.A賽車規格的上世紀八、九十年代，也讓其他輪圈廠牌在這項全球第一級越野賽絲毫沒有任何可立足的機會。相較於WRC近10年都呈現一人獨強的單調態勢，昔日Gr.A時代因參賽車廠眾多，競爭局面明顯激烈且白熱化，可說是群雄並起使得年度冠軍車也時常換手！不管冠軍車是哪家廠牌，都是WRC車迷升級愛車最好的臨摹對象，連帶也讓有冠軍光環的OZ與Speedline銷量激增。
熟悉WRC賽事的車迷相信都知道，因應賽道路面屬性，不光輪胎有Gravel沙土、Tarmac柏油與Snow & Ice冰雪等區分，與其相互搭配的輪圈亦是如此，其中與市售車駕馭環境較接近的Tarmac式樣則是市場大宗。這款新復出發售的Speedline Type 2013C Tarmac最早出現在WRC賽場1990年與SUABRU Legacy RS搭配，而與WRC年度冠軍車結緣，就是1995年駕駛Impreza STI Gr.A賽車的英國名將Colin McRae，這個冠軍同時也是SUBARU第一個WRC年度冠軍！對「昴速六連星」車迷來說，絕對堪稱史詩級的夢幻升級式樣。Speedline Corse Wheel即使2007年被Ronal AG併購但仍維持獨立運作，目前販售堪稱WRC經典的輪圈式樣，還有五爪星Type 2110C、11幅細爪Type 2120以及雪地小尺寸式樣的Type 2118等等，絕對滿足Rally車迷添加愛車戰鬥本色的好料。
要讓車輛增加個性化特色，可動手腳之處不光只有車體空力、車色而已，輪圈更是一個可凸顯視覺差異性與增加感官爽度的重要部位，加上又沒有衝撞法令的弊病，於是輪圈也成為當前最普遍的大宗改裝，玩車派別何其多，輪圈類型當然五花八門，其中最讓WRC資深車迷心儀，莫過於上世紀八、九十年代可說冠軍車標配的Speedline Wheel！造型宛如六爪星型且標榜柏油路面專用的Type 2013C Tarmac日前復出發售，對愛好Rally越野賽的車迷特別是SUBARU Impreza STI車主絕對是一大福音…..標榜競技基因的輪圈大廠牌何其多，其中在WRC世界越野賽可形容是冠軍車標準配備的輪圈，其實只有兩家，那就是同樣來自義大利的OZ與Speedline！也由於本身在WRC戰功太過顯赫，特別是還隸屬FIA Gr.A賽車規格的上世紀八、九十年代，也讓其他輪圈廠牌在這項全球第一級越野賽絲毫沒有任何可立足的機會。相較於WRC近10年都呈現一人獨強的單調態勢，昔日Gr.A時代因參賽車廠眾多，競爭局面明顯激烈且白熱化，可說是群雄並起使得年度冠軍車也時常換手！不管冠軍車是哪家廠牌，都是WRC車迷升級愛車最好的臨摹對象，連帶也讓有冠軍光環的OZ與Speedline銷量激增。熟悉WRC賽事的車迷相信都知道，因應賽道路面屬性，不光輪胎有Gravel沙土、Tarmac柏油與Snow & Ice冰雪等區分，與其相互搭配的輪圈亦是如此，其中與市售車駕馭環境較接近的Tarmac式樣則是市場大宗。這款新復出發售的Speedline Type 2013C Tarmac最早出現在WRC賽場1990年與SUABRU Legacy RS搭配，而與WRC年度冠軍車結緣，就是1995年駕駛Impreza STI Gr.A賽車的英國名將Colin McRae，這個冠軍同時也是SUBARU第一個WRC年度冠軍！對「昴速六連星」車迷來說，絕對堪稱史詩級的夢幻升級式樣。Speedline Corse Wheel即使2007年被Ronal AG併購但仍維持獨立運作，目前販售堪稱WRC經典的輪圈式樣，還有五爪星Type 2110C、11幅細爪Type 2120以及雪地小尺寸式樣的Type 2118等等，絕對滿足Rally車迷添加愛車戰鬥本色的好料。
