TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Maxton Design、harv.A35
比起同門AMG兄底車，Mercedes A Class四世代的W177 A35即使是引擎最小、出力最弱的吊車尾車型，但同時售價卻也是最親近宜人，對AMG有憧憬的年輕族群自然以其為首選！基於車主族群對車輛改裝的接受度普遍偏高，致使W177 A35順勢成為高改裝熱度車種，而外觀強化憑藉效果可輕易讓人察覺之賜，也成為改裝主流，讓這輛外觀改式樣純就「視覺馬力」而言，連自家性能一哥的A45 S也自嘆不如……
Mercedes掀背小車A Class進化到W177第四世代，引擎更換為新款M139且最大輸出達到416hp、500Nm而改寫AMG性能鋼砲定義的A45 S即使是最受熱血車迷矚目，但基於一分錢、一分或道理，有本事入主得屬粗手骨之人，對年輕族群來說，新衍生無論動力、售價均屬於AMG最入門等級的A35 AMG自然也成為鎖定目標！本身所搭載的M260引擎即使也是新引擎，即使和A45、A45 S一樣屬於2.0L、四缸、雙渦流渦輪型式，並沒添加向M139那般的高剛性、高進氣量、高增壓與高冷卻等設計，動力輸出自然小了一大截，不過最大輸出設定在302hp、400Nm重新詮釋AMG入門鋼砲的高性價比之餘，也展現足可力壓它廠鋼砲的出色實力，對AMG懷抱憧憬的三茫星車迷自然也其為首選。
囿於動力配置實屬入門定位，W177 A35想以後天改裝展現媲美同門AMG兄弟的實力，相較於一定得砸大錢才有越級挑戰效果的動力改，純粹比拼「視覺馬力」的外觀強化也因使成為這款AMG入們鋼砲的改裝主流！以這輛由Maxton Design操刀的A35 AMG來說，除了排氣管升級Milltek低阻抗排氣管，讓其排氣聲浪更有凶悍作風之外，同時外觀也加裝自家推出的小包套件！即使包括前下巴、側裙、後下擾流與尾翼等安裝項目只算是外觀升級的基本，不但造型大幅突出與銳利化，尤其尾翼除了具備A45 S的雙層結構，想兩端還添加擾流翼的搶眼設計，整體所呈現的性能殺氣當然也極為濃厚，就算本身動力全然保持原廠，光就視覺效果可是完全跳脫W177性能三哥窠臼，展現與A45 S媲美的高性能架勢，對於車主要酷炫的需求可說極盡滿足……
延伸閱讀：一、M3居然有「五門版」！BMW原廠沒有之「F81 CS旅行車」改裝式樣點我二、「檔檔紅線」沒問題！Honda CR-V MK1正宗「Type R」動力改點我
比起同門AMG兄底車，Mercedes A Class四世代的W177 A35即使是引擎最小、出力最弱的吊車尾車型，但同時售價卻也是最親近宜人，對AMG有憧憬的年輕族群自然以其為首選！基於車主族群對車輛改裝的接受度普遍偏高，致使W177 A35順勢成為高改裝熱度車種，而外觀強化憑藉效果可輕易讓人察覺之賜，也成為改裝主流，讓這輛外觀改式樣純就「視覺馬力」而言，連自家性能一哥的A45 S也自嘆不如……Mercedes掀背小車A Class進化到W177第四世代，引擎更換為新款M139且最大輸出達到416hp、500Nm而改寫AMG性能鋼砲定義的A45 S即使是最受熱血車迷矚目，但基於一分錢、一分或道理，有本事入主得屬粗手骨之人，對年輕族群來說，新衍生無論動力、售價均屬於AMG最入門等級的A35 AMG自然也成為鎖定目標！本身所搭載的M260引擎即使也是新引擎，即使和A45、A45 S一樣屬於2.0L、四缸、雙渦流渦輪型式，並沒添加向M139那般的高剛性、高進氣量、高增壓與高冷卻等設計，動力輸出自然小了一大截，不過最大輸出設定在302hp、400Nm重新詮釋AMG入門鋼砲的高性價比之餘，也展現足可力壓它廠鋼砲的出色實力，對AMG懷抱憧憬的三茫星車迷自然也其為首選。囿於動力配置實屬入門定位，W177 A35想以後天改裝展現媲美同門AMG兄弟的實力，相較於一定得砸大錢才有越級挑戰效果的動力改，純粹比拼「視覺馬力」的外觀強化也因使成為這款AMG入們鋼砲的改裝主流！以這輛由Maxton Design操刀的A35 AMG來說，除了排氣管升級Milltek低阻抗排氣管，讓其排氣聲浪更有凶悍作風之外，同時外觀也加裝自家推出的小包套件！即使包括前下巴、側裙、後下擾流與尾翼等安裝項目只算是外觀升級的基本，不但造型大幅突出與銳利化，尤其尾翼除了具備A45 S的雙層結構，想兩端還添加擾流翼的搶眼設計，整體所呈現的性能殺氣當然也極為濃厚，就算本身動力全然保持原廠，光就視覺效果可是完全跳脫W177性能三哥窠臼，展現與A45 S媲美的高性能架勢，對於車主要酷炫的需求可說極盡滿足……延伸閱讀：一、M3居然有「五門版」！BMW原廠沒有之「F81 CS旅行車」改裝式樣點我二、「檔檔紅線」沒問題！Honda CR-V MK1正宗「Type R」動力改點我
