撰文：余宗達 Daco圖片：Vale Automotive
本身拜售價乃是Porsche最親民之賜，「鱷魚」Cayman，即使被車迷視為無法入手911的最佳替代車款，不過整體設定級數畢竟屬於入門而已，要是添加效果出眾的後天改裝，就像車體上身這款Vale Automotive研發的GT1空力套件，別說「青蛙」甚至連「蛙王」都可媲美了…. 
Porsche當家招牌看板車「青蛙」911隨著世代進化，不光引擎更猛更耐用，基於增進人人好上手的駕馭特性，車體尺碼明顯放大之外，傳動、底盤甚至懸吊更大量添加電子主動化的駕駛輔助系統，以大幅降低對駕馭者的技術要求，於是整個車格大幅上攀連帶也讓售價節節高漲，當前堪稱「渦輪蛙」最強版的991.2 GT2 RS更衝破千萬台幣門檻，實非等級一般的車迷可消受，售價幾乎是911打對折的「鱷魚」Cayman也成為車迷進軍Porsche的首選！由於本身是以低門檻又好上手的車輛定位，整體從內到外、從靜到動的表現均和「青蛙」911本尊有極大差異，想在Cayman身上獲得更多移情效果的車主，自然也透過改裝途徑讓愛車進一步更有匹敵911的實力！
以這款古早味最濃的初代版來說，除了車身線條明顯有老味之外，看齊一代水冷蛙996的「荷包蛋」頭燈更是過氣又失敗的設計，對此，Valve Automotive也發想出這個讓其外觀完全大變身的GT1 Bodykit。為了徹底擺脫原廠設計框架，原廠鈑件全數拆除之外，整個車體改用重量輕盈的FRP玻纖或CFRP碳纖材質，整個明顯變得低矮又加寬的外觀也以油土打樣、模具翻製與真空成型的手工方式打造，加上大量添加低阻力與高散熱化的空力造型同時並外擴寬體設計，除了讓車體大幅減輕到1噸以內，車體頭、尾與側面等輪廓更散發出近似Porsche「蛙王」918 Spyder的視覺效果，改造手法完全不落俗套，升級後的顏值效果當然也是Cayman 986外觀改之最！即使整組價位不低，約要破萬元美金之多，但從鱷魚變蛙王的視覺攻擊力可真不是蓋的！
本身拜售價乃是Porsche最親民之賜，「鱷魚」Cayman，即使被車迷視為無法入手911的最佳替代車款，不過整體設定級數畢竟屬於入門而已，要是添加效果出眾的後天改裝，就像車體上身這款Vale Automotive研發的GT1空力套件，別說「青蛙」甚至連「蛙王」都可媲美了…. Porsche當家招牌看板車「青蛙」911隨著世代進化，不光引擎更猛更耐用，基於增進人人好上手的駕馭特性，車體尺碼明顯放大之外，傳動、底盤甚至懸吊更大量添加電子主動化的駕駛輔助系統，以大幅降低對駕馭者的技術要求，於是整個車格大幅上攀連帶也讓售價節節高漲，當前堪稱「渦輪蛙」最強版的991.2 GT2 RS更衝破千萬台幣門檻，實非等級一般的車迷可消受，售價幾乎是911打對折的「鱷魚」Cayman也成為車迷進軍Porsche的首選！由於本身是以低門檻又好上手的車輛定位，整體從內到外、從靜到動的表現均和「青蛙」911本尊有極大差異，想在Cayman身上獲得更多移情效果的車主，自然也透過改裝途徑讓愛車進一步更有匹敵911的實力！以這款古早味最濃的初代版來說，除了車身線條明顯有老味之外，看齊一代水冷蛙996的「荷包蛋」頭燈更是過氣又失敗的設計，對此，Valve Automotive也發想出這個讓其外觀完全大變身的GT1 Bodykit。為了徹底擺脫原廠設計框架，原廠鈑件全數拆除之外，整個車體改用重量輕盈的FRP玻纖或CFRP碳纖材質，整個明顯變得低矮又加寬的外觀也以油土打樣、模具翻製與真空成型的手工方式打造，加上大量添加低阻力與高散熱化的空力造型同時並外擴寬體設計，除了讓車體大幅減輕到1噸以內，車體頭、尾與側面等輪廓更散發出近似Porsche「蛙王」918 Spyder的視覺效果，改造手法完全不落俗套，升級後的顏值效果當然也是Cayman 986外觀改之最！即使整組價位不低，約要破萬元美金之多，但從鱷魚變蛙王的視覺攻擊力可真不是蓋的！
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