以「大地為家」的竅門！Toyota Hulix＆Ford Ranger「全戰力」強化術  

撰文、圖片：余宗達 Daco

取材協力：千美國際

之所以決定入手Toyota Hulix、Ford Ranger之類的「四門貨卡」Pickup，箇中原因無非想進一步擴展休閒生活的多元領域，同時也提高親近大自然的費為程度！只是原廠車況無論在越野層面的脫困性能、機能面的實用配備，甚至內外觀的視覺爽度均算有限，後天升級強化也成為唯一滿足需求的途徑，對此，CARLINK特別走訪台灣標榜貨卡專門廠商，透過本身所操刀的改裝配備，提供列位貨卡車主針對所謂「全戰力」強化的產品特性、選購要領與改裝手法醞釀出更深度、更正確認知……

★增加拖曳能力：

必要配備：拖車球（蓋）、懸吊升級、訊號/電源線組、行照變更

一樣都是標榜四輪驅動車款，相較於乘坐舒適性取勝的SUV，Pickup即使貨斗車尾設計更有載物空間的優勢，因本身車體更為粗獷與粗勇，同時卻也營造出更多拖曳的需求，添加拖車球也成為最日常的改裝項目！基於拖曳對象的尺碼與重量的不同，除了需要的拖曳類產品項目種類不同之外，產品選購要領也大不同，請看下文一一剖析….

純粹為了視覺效果或只拖曳體積小巧的尾車，單一球頭則是最經濟實惠的選擇，對此，只要球頭直徑相符合、達到契合、穩固的要求即可！要是拖曳對象是體型龐大又重量超可觀的大尾車或露營車，除了拖車球、支架與螺絲的材質得要求高剛性，固定在車輛那個位置更重要！基本上，只要鎖在後大樑就沒有疑慮。一般來說，純粹支架結構的簡易型式，算是最有價位優勢但無造型美感，而與金屬後保桿結合一體則是有好看好用雙特色但價位也明顯偏高。另外位於尾車上的掛架，採用同時具備勾掛、多向鎖定的多功能拖車蓋則是唯一首選！基本上只要鎖定後完全不會出現鬆脫都是優質商品，至於美規、歐規甚至造型質感、價位高低則看個人喜好。

二、 懸吊升級

不同於4X4越野車，在外型粗獷的Pick up貨卡也堪稱必要升級的懸吊改裝，重點除了大幅提高離地高度提升車輛進入角、離去角、跨越角表現的舉升要求之外，車尾在拖拉笨重尾車不會出現「軟腳」，同時還有舒適化的乘坐性更是一大重點，於是更講究減震筒的行程、阻尼設定，有時還得加裝俗稱「雞規仔」的氣囊彈簧！拜Toyota Hulix、Ford Ranger後懸吊配置葉片彈簧之賜，屬外加式樣的氣囊彈簧可輕易固定在葉片彈簧之上，要是拖曳對象露營車、船舶之類的「大傢伙」，建議再追加電子式空壓機與氣壓控制器可自由設定氣囊內的壓力磅數，確保高平衡度、高安全性的拖曳過程。

三、訊號/電源線組

針對拖曳尾車屬於車輛、船舶或露營車之類的高賀重型式，本身配置需要供電的後尾燈、倒車燈等等配備，電力來源也成為Pick up強化拖曳能力的一大重點！以當前坊間改裝廠手法來說，直接從車輛尾燈以線路跨接方式取得電源，雖是最簡單也最便宜的作法，但以電路安全的角度而言卻完全不及格，容易導致短路甚至火燒車意外！最佳方式就是選擇可與原廠電腦相連的專用模組，採用相容的工母插頭對插型式也完全免除上述意外狀況，價位上雖明顯偏高但能確保人車安全，多花點前絕對值得。

三、 行照變更

依照目前車輛監理法規，車輛配置若加裝非原廠配備，依據規定需要到監理單位進行驗車並變更車輛行照項目內容，就算在Pick up改裝堪稱最普遍的加裝LED燈、拖車球也一樣！車主雖能自行處理，但需備妥包括套件發票、套件檢驗報告之類的相關文件，同時還得親赴監理站、車側單位，難免繁雜又耗時之下，最簡單方式就是委託安裝店家代勞，不過依據變更項目、改裝手法不同，報價也有明顯高低差異，以行照增加拖曳兩字，坊間最便宜有出現台幣兩萬元不到，最貴則有逼近五萬元之多，雖然行照變更的最終目的相同，不過箇中手法、產品特性甚至安裝後的車輛完整度與安全性卻大不同，奉勸車迷千萬別以價位為唯一考量免得陷入懊悔深淵！

★顏質升級法則：

Pick up貨卡車款即使體型龐大、即使各家車主用車目的不同，但外觀升級要求普遍和4X4越野車款大致相同，那就是粗獷硬派！於是如何增加肌肉化、力量化的輪廓線條，也成為當前台灣「皮卡雙雄」Toyota Hilux、Ford Ranger外觀改的主流需求…..

無論Toyota Hilux、Ford Ranger原廠外觀雖算有型水準，但距離所謂肌肉硬漢還是有大段距離，其中明顯原華內斂的側面線條算是最大缺失！要彌補這點，四個輪子上方加裝有立體層次、肌肉線條的外擴輪拱則是最有大加分效果。各家品牌推出的套件在造型、固定方式雖各有不同，不過選購要領卻如出一轍，那就是表面弧度要完全平順，同時組裝也要有十足契合的緊密效果，一旦出現縫隙就是不及格！

二、金屬保險桿

基於Pick up常行駛大自然惡劣地形，加上本身又有拖曳功能需求，將前後保桿變更內附絞盤、拖車球固定座還有外加照明燈組的全金屬改裝式樣，也成為貨卡車主改裝的日常！造型美感其實是端視個人選擇，選購要領則集中在表面平滑度、組裝密合度與內部焊接點的厚實度！而固定位置不需修改，完全對應原廠螺絲孔位則是最佳首選。此外，外加照明燈組是否價錢內含、線組是否採用對插方式則是左右套件價錢高低的依據，詢問清楚再下手才能確保不吃虧。

車後斗

四門貨卡車後部採用寬大「後斗」設計雖可方便裝載大型物品，但十支八九的入手車主其實都沒有商務用途！為大幅減少商用車形象，如何進化後斗造型與功能性也成為Pick up改裝主流。加裝個性造型的金屬防滾架是其一手法，而在後斗上方添加硬頂、軟頂、可避免裝載物品淋濕的後斗蓋則是其二方式。要是最能免卻商用車氣息的改法，則是加裝與車頂同高的「後斗高蓋」，而內部還有造型、觸感均不輸高檔房車後座設計的「車床組」可用！偶而想滿足以天地為家的念頭，其實不需耗資重金購買露營車，有這套「車床組」也可以一夜好眠，對喜愛大自然薰陶的Toyota Hilux、Ford Ranger車主，絕對是抒解身心的最好配備！

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