撰文：余宗達 Daco圖片：RWB
擅長Porsche 911改裝的品牌何其多，但說到經典味滿點的氣冷「老保」，包括Type 930、Type 964與Type 993外觀改，取自Rauh-Welt Begriff縮寫同時深具雄偉壯觀、氣勢磅礡又有優雅美學效果的日本品牌「RWB」，絕對是最具翹楚地位的品牌，連帶刺激其他品牌也掀起車輛「暴龜改」風潮！在改裝界竄紅十餘年之後，隨著令和新年號的來臨，外觀套件一向只主打氣冷老911的RWB也出現不同轉折，最新力作則是這款引擎屬水冷型式的Type 997式樣，相信眾多熱血派的「水冷蛙」車主一定食指大動……附圖2Rauh這個德文，翻譯為「失控國度」的「不可能任務」電影第五輯雖讓一般人最有印象，不過對RWB掌門人「中井啟」Akira Nakai卻是象徵的自我堅持的粗獷、狂放意思，其採用全德文Rauh-Welt Begriff的品牌翻譯為英文，則是Rough World Concept，就是表示透本身獨樹一格的設計美學、改造技術與精緻工法，將自己最偏愛的Porsche 911推向更狂野、更粗獷與更豪邁的改裝境界！即使對應車種只侷限在氣冷老911，即使Akira Nakai對車輛改造完全不假手他人只憑個人操刀致使產能有限，但霸氣壯觀的改造效果與同時流露精緻細膩、優雅美學的感觸，加上本身在車輛懸吊底盤灌注本身在賽車、玩車的深厚調校技術，擁有出得了街道又下得了賽道的操控特性，歷經十餘年的堅持與發展，深獲眾多老保玩家青睞順利成為氣冷911改裝的主流風潮！
RWB空力套件雖只針對氣冷引擎的老911，項目種類也只是葉子板、保險桿、尾翼與下擾流，而其外擴葉子本的固定方式也只採用螺釘固定的單一手法，但隨著930、964與993的車種不同，箇中套件的造型與配件也略有出入，尤其暴龜造型！而這個首次對應Type 997的最新設計，為因應明顯比「氣冷蛙」更為「膨風」又精緻的原廠車體，RWB所設計的暴龜大幅更有渾圓感觸之餘，邊緣處的收邊手法也為講究與細膩，即使這個「水冷蛙」新作無論粗獷味、硬派氛圍沒有舊作「氣冷蛙」那般濃烈，對RWB鐵粉還是一眼就可看出是出自於中井啟之手！這輛Demo Car的997.1 Convertible敞蓬版即使目前還未完工，卻也展現進入到令和新年號的RWB新格局，眾家「水冷蛙」車主也因此有福了…..
擅長Porsche 911改裝的品牌何其多，但說到經典味滿點的氣冷「老保」，包括Type 930、Type 964與Type 993外觀改，取自Rauh-Welt Begriff縮寫同時深具雄偉壯觀、氣勢磅礡又有優雅美學效果的日本品牌「RWB」，絕對是最具翹楚地位的品牌，連帶刺激其他品牌也掀起車輛「暴龜改」風潮！在改裝界竄紅十餘年之後，隨著令和新年號的來臨，外觀套件一向只主打氣冷老911的RWB也出現不同轉折，最新力作則是這款引擎屬水冷型式的Type 997式樣，相信眾多熱血派的「水冷蛙」車主一定食指大動……附圖2Rauh這個德文，翻譯為「失控國度」的「不可能任務」電影第五輯雖讓一般人最有印象，不過對RWB掌門人「中井啟」Akira Nakai卻是象徵的自我堅持的粗獷、狂放意思，其採用全德文Rauh-Welt Begriff的品牌翻譯為英文，則是Rough World Concept，就是表示透本身獨樹一格的設計美學、改造技術與精緻工法，將自己最偏愛的Porsche 911推向更狂野、更粗獷與更豪邁的改裝境界！即使對應車種只侷限在氣冷老911，即使Akira Nakai對車輛改造完全不假手他人只憑個人操刀致使產能有限，但霸氣壯觀的改造效果與同時流露精緻細膩、優雅美學的感觸，加上本身在車輛懸吊底盤灌注本身在賽車、玩車的深厚調校技術，擁有出得了街道又下得了賽道的操控特性，歷經十餘年的堅持與發展，深獲眾多老保玩家青睞順利成為氣冷911改裝的主流風潮！RWB空力套件雖只針對氣冷引擎的老911，項目種類也只是葉子板、保險桿、尾翼與下擾流，而其外擴葉子本的固定方式也只採用螺釘固定的單一手法，但隨著930、964與993的車種不同，箇中套件的造型與配件也略有出入，尤其暴龜造型！而這個首次對應Type 997的最新設計，為因應明顯比「氣冷蛙」更為「膨風」又精緻的原廠車體，RWB所設計的暴龜大幅更有渾圓感觸之餘，邊緣處的收邊手法也為講究與細膩，即使這個「水冷蛙」新作無論粗獷味、硬派氛圍沒有舊作「氣冷蛙」那般濃烈，對RWB鐵粉還是一眼就可看出是出自於中井啟之手！這輛Demo Car的997.1 Convertible敞蓬版即使目前還未完工，卻也展現進入到令和新年號的RWB新格局，眾家「水冷蛙」車主也因此有福了…..
延伸閱讀：一、全球最猛「水冷蛙」：https://www.lian-car.com/articles/read/28673.html二、Porsche最強「渦輪蛙」可以再升級：https://www.lian-car.com/articles/read/28507.html
