撰文：余宗達 Daco取材協力：SOS Customz
針對當前改裝市場堪稱商機大餅的Toyota「新牛魔王」GR Supra，各家外觀改品牌為積極搶食，也紛紛推出迎合現今美學的寬體套件，而一貫推出動力、底盤猛改套件聞名的HKS，更因此推出自家產品首見的外觀升級套件！這組HKS Premium Wide-Body Kit即使各項設計包括造型輪廓、空力效應甚至組裝品質已臻成熟境界，但還是車主發揮個人美學見解進行改造客製，整體氣質更趨鬥牛、戰牛的高張力之餘，也散發濃烈獨特性…..
無論經營規模、套件款式與產品特性都夠格號稱日系改裝之最的HKS，在其創立迄今已屆46個年頭之中，除了研發琳瑯滿目讓性能車迷大為驚嘆的強化技術與套件，本身更操刀出夠各式樣堪稱經典傳奇的改裝車，針對Toyota「牛魔王」Supra，本身最家喻戶曉的知名佳作則是曾問鼎全球最快頭銜的Drag 70 Supra、Drag 80 Supra兩款Drag直線加速式樣！針對問世尚淺的「新牛魔王」GR Supra，即使本身配置BMW渦輪引擎，但HKS承襲以往腳步除了開發專用動力改、底盤改部品，更首開先例醞釀出外觀改層面的寬體套件，造福列位GR Supra車主也讓車迷大為訝異。
相較於同屬暴龜設計的其他日系品牌「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem，這套名為Premium Wide-Body Kit的HKS寬體，除了極致橫向外擴加寬前、後葉子板，而且外型角度更為犀利之外，後端部位更同時搭配散熱孔設計，比起單純暴龜的「火箭兔」，或是有散熱孔但外擴尺碼較小的Artisan Spirit，視覺感觸當然更有高張力的懾人效果，根本就像競技車一般！而這輛由「SOS Customz」操刀的GR Supra除了上身HKS制式套件之外，更另外搭配散熱型引擎蓋、後伸大尾翼，以及在後葉子板加裝所謂的後定風翼！本身即使造型、固定方式與效果，有抄襲RWB用於Porsche末代「氣冷蛙」Type 993身上的設計，不過轉移到「新牛魔王」身上不但毫無違和感，感覺也更相得益彰，無論視覺感官、空力表現都有大加分效果，如此也進一步呈現鬥牛、戰牛的競技氣息….
針對當前改裝市場堪稱商機大餅的Toyota「新牛魔王」GR Supra，各家外觀改品牌為積極搶食，也紛紛推出迎合現今美學的寬體套件，而一貫推出動力、底盤猛改套件聞名的HKS，更因此推出自家產品首見的外觀升級套件！這組HKS Premium Wide-Body Kit即使各項設計包括造型輪廓、空力效應甚至組裝品質已臻成熟境界，但還是車主發揮個人美學見解進行改造客製，整體氣質更趨鬥牛、戰牛的高張力之餘，也散發濃烈獨特性…..無論經營規模、套件款式與產品特性都夠格號稱日系改裝之最的HKS，在其創立迄今已屆46個年頭之中，除了研發琳瑯滿目讓性能車迷大為驚嘆的強化技術與套件，本身更操刀出夠各式樣堪稱經典傳奇的改裝車，針對Toyota「牛魔王」Supra，本身最家喻戶曉的知名佳作則是曾問鼎全球最快頭銜的Drag 70 Supra、Drag 80 Supra兩款Drag直線加速式樣！針對問世尚淺的「新牛魔王」GR Supra，即使本身配置BMW渦輪引擎，但HKS承襲以往腳步除了開發專用動力改、底盤改部品，更首開先例醞釀出外觀改層面的寬體套件，造福列位GR Supra車主也讓車迷大為訝異。相較於同屬暴龜設計的其他日系品牌「火箭兔」Rocket Bunny/Pandem，這套名為Premium Wide-Body Kit的HKS寬體，除了極致橫向外擴加寬前、後葉子板，而且外型角度更為犀利之外，後端部位更同時搭配散熱孔設計，比起單純暴龜的「火箭兔」，或是有散熱孔但外擴尺碼較小的Artisan Spirit，視覺感觸當然更有高張力的懾人效果，根本就像競技車一般！而這輛由「SOS Customz」操刀的GR Supra除了上身HKS制式套件之外，更另外搭配散熱型引擎蓋、後伸大尾翼，以及在後葉子板加裝所謂的後定風翼！本身即使造型、固定方式與效果，有抄襲RWB用於Porsche末代「氣冷蛙」Type 993身上的設計，不過轉移到「新牛魔王」身上不但毫無違和感，感覺也更相得益彰，無論視覺感官、空力表現都有大加分效果，如此也進一步呈現鬥牛、戰牛的競技氣息….
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