TEXT：詹智仁Jason進入2018年最後一個月，更是累計年度銷售量最後衝刺的機會，各車廠卯足拚勁促銷有成，比起11月的36,009輛成長高達16.6％來到41,990輛，雖說成長幅度驚人，但還是比起去年同期衰退0.5％，2018台灣車市年度累計銷售435,131輛，雖穩定成功突破40萬輛，但卻是在最後一個月才達成，也因此銷售量還是不及去年的444,626輛，衰退2.1％。
當然可怕的國產、進口死亡交叉本月依然沒有出現，但從2018整年度銷售累計來看，進口車從去年41.7％市占率已經攀升到45.3％，成長幅度達3.6％！國產車依然要小心應對才行，12月TOYOTA Altis交出2619輛依然坐穩國產銷售寶座，而HONDA CR-V更是一舉衝破2000輛大關，NISSAN Kicks銷售熱潮依然保持，交出比上月稍多的1,387輛，也比同級距HONDA HR-V稍多一些，不過隨著國外HR-V陸續進入小改款週期，並換裝1.5渦輪增壓汽油引擎，雖然國內導入時程與規格一切未定，但Kicks肯定必須謹慎應戰才行。
當然可怕的國產、進口死亡交叉本月依然沒有出現，但從2018整年度銷售累計來看，進口車從去年41.7％市占率已經攀升到45.3％，成長幅度達3.6％！國產車依然要小心應對才行，12月TOYOTA Altis交出2619輛依然坐穩國產銷售寶座，而HONDA CR-V更是一舉衝破2000輛大關，NISSAN Kicks銷售熱潮依然保持，交出比上月稍多的1,387輛，也比同級距HONDA HR-V稍多一些，不過隨著國外HR-V陸續進入小改款週期，並換裝1.5渦輪增壓汽油引擎，雖然國內導入時程與規格一切未定，但Kicks肯定必須謹慎應戰才行。
從品牌來看，和泰汽車（TOYOTA+LEXUS）依然坐穩冠軍寶座，各車款比起上月也都有所成長，整體銷售幅度比起上月成長27％之多；而HONDA隨著CR-V熱賣，成長幅度比起上月成長45％，比起去年同期也成長20％，表現相當驚人；而中華三菱、裕隆日產雖然比起上月略有下滑，但再Kicks帶動下裕隆日產衰退幅度稍緩，可見Kick這一腳已算是幫NISSAN立下大功；而台灣賓士也坐穩第五名，依然贏過平價進口品牌SKODA與MAZDA。
撇除屬於進口車款的TOYOTA RAV4後，和泰豐田依然拿下國產車前五名中的三個名次，分別為Altis、Sienta、Yaris，NISSAN Kicks也從上月第四名進步到第三名，唯獨屬於商用車的CMC Veryca掉出前五名行列由Yaris補上，但Veryca還是有超過千輛的好表現；而即將大改款的Ford Focus，在這月表現也不見衰退，甚至還逆勢成長，相信大改款上市後，與今年也會登台大改款Mazda 3，捲起一番不小的五門掀背戰火。
進口車部份TOYOTA依然在RAV4熱銷下穩居第一，M.BENZ也在小改款C-Class與GLC-Class帶領下拿下第二名，分別交出683輛與584輛，而新A-Class表現也不差，有259輛的掛牌數；MAZDA本月則由CX-5的999輛，讓MAZDA比起上月成長15％之多；而LEXUS的NX、UX持續熱銷包辦該品牌銷售量前兩名，剛上市的UX也交出331輛之多；最後BMW剛上市的大改X5 本月交出122輛，全部都是xDrive 40i汽油車型，而大改款3系列上市後相信對BMW整體銷售量會有不少幫助。從上述品牌來看，熱銷的多為SUV車型，可見SUV熱潮依然持續未減。
2018年度品牌總銷售排行，其實與單月皆大同小異，台灣車市年度累計銷售達435,131輛，雖比2017年衰退，但2019年台灣市場新車相當多，若經濟、政局穩定，相信今年銷售量有望回升，而稀有的LAND ROVER算是2018年底表現最驚豔的品牌之一，竟交出高達166輛，這可是比LUXGEN U5再12月銷售量還多，期待JLR品牌2019的表現，也衷心期盼LUXGEN在新的一年能有更大的進步，一同為國產車盡份心力。
