TEXT：逸幸那莫赫 Eason2018新的一年，很快第一個月就過了，各車廠也交出了今年的第一張成績單。整體來看，2018年1月的台灣市場乘用車新車總銷量來到了43112輛(小客車)，其中國產車總領牌數為25047輛，進口轎車總領牌數為18065輛，相較於去年2017年1月國產車衰退1.3%，進口車則成長15.2%，可見進口車越發強勢，已經逐步進逼搶食國產車市場佔有率。由於去年底台北車展接單幾乎都在1月完成交車，以及年前買氣高漲的影響之下，大部分車廠都有不錯的銷售表現。綜觀整體銷售態勢，近期獨霸市佔率的SUV遭到穩定成長的MPV分食，將1月份最熱銷車型寶座讓出。
國產品牌部分，TOYOTA依舊以7313輛成績穩坐第一名王座，NISSAN憑藉TIIDA，以及銷量超越HONDA HR-V的LIVINA暫居第二位，HONDA則靠著CR-V、HR-V、FIT等主力陣線守住第三名位置，雖然FORD整體表現穩定上升，但還是不敵以Zinger衝量的Mitsubishi，將第五名位置讓出。
進口車方面，和泰旗下雙品牌TOYOTA、LEXUS依舊表現強勢，尤其LEXUS漲勢明顯來到1733輛，超越下滑至1654輛的BMW，M.Benz以2934輛領先在前，VOLKSWAGEN則藉著Tiguan的熱銷成績突飛猛進闖進前五名。
特別值得一提的是，Mitsubishi Eclipse跨界休旅不僅單月賣出354輛，其中頂規車型居然有290輛之多，占比近9成，除了顯見三菱四輪驅動的優秀產品力之外，這三菱久違的全新車款也是足夠吸引人，希望後續能夠持續保持，滋潤一下三菱在台灣已經低迷很久的房車市場。
雖然台灣車市在2018年首月開出紅盤，但可以發現進口車強勢壓境的攻勢似乎沒有停歇，看來國產車要失守過半占比已是早晚之事，這對台灣市場以及整個台灣汽車產業到底是好是壞，就讓我們繼續看下去。
