2017年7月的台灣市場乘用車新車整體銷量來到了36624輛，國產轎車總領牌數為21408、進口轎車總領牌數為15216，比起上月的19555、15490分別有小幅度上升，進入每年鬼月前的銷售蜜月期。
不過和去年同期相比，總市場銷售數退步了近三千輛，值得注意的是，這些差距幾乎都是國產乘用車市場的衰退數。至於產業最關注的國產、進口車市死亡交叉點問題，本月靠著HONDA CR-V大爆發呈現拉開趨勢，但接下來仍值得關注。
國產乘用車2017年7月領牌數前五品牌
1. TOYOTA：8196輛
2. NISSAN：4092輛
3. HONDA：3329輛
4. MITSUBISHI：2296輛
5. FORD：1420輛
國產乘用車2017年7月領牌數前五車款
1. TOYOTA ALTIS：4060輛
2. HONDA CR-V：1867輛
3. TOYOTA SIENTA：1388輛
4. TOYOTA YARIS：1316輛
5. NISSAN LIVINA：1150 輛
從各廠牌銷售情況來，佔有率之王依舊是萬年不敗的TOYOTA，不論進口或國產都如此，特別是進口SUV RAV4，上月單一車種的銷量直逼進口品牌BMW該月總數，而本月更是在優惠銷售刺激下突破兩千大關（2048掛牌數）一舉超越，熱銷情況確實驚人。國產轎車銷售第一還是每個月都得提到的TOYOTA ALTIS，大家最關注的HONDA CR-V 6月底上市後本月一口氣衝上國產第二寶座，銷量相當強勢，而TOYOTA SIENTA在列強猛攻之依然保有第三名的位置，日前傳出年底將可交付計程車使用的消息，銷量應該會更加威猛。
值得注意的是，話題不斷的全新HONDA CR-V預接單展開至今短短兩個月，訂單數也超越五千張，打破台灣單月SUV訂單數，在產能擴充加持之下本月已有1867輛掛牌數。
而原先台灣本田預估頂級S車型僅佔一成左右銷量，實際接單數卻超過六成大關，除了讓原廠產能一時無法負荷外（S車型本月僅有352掛牌數），也顯見HONDA SENSING大獲台灣消費者青睞。
在全新CR-V龐大的訂單數加持下，持續熱銷的HR-V也維持近千張的領牌數據，因此HONDA接下來有望靠著HR-V、CR-V兩大SUV的銷售策略坐穩國產前段班位置，預估將逐漸拉開與其他國產品牌的差距。
進口乘用車2017年6月領牌數前五品牌
1. TOYOTA：2954輛
2. M.BENZ：2252輛
3. MAZDA：1961輛
4. BMW：1536輛
5. LEXUS：1163輛
來到“進口品牌”部分依舊由MERCEDES-BENZ霸占，MAZDA在馬三與全新CX-5優秀的成績助長下市佔率持續維持在13 %的區間，坐穩第三名的位置。至於銷售表現近幾個月來持續下滑的VW上個月在小改款GOLF車系上市後稍有回溫，不過本月又衰退了兩成左右總掛牌數不到千張，與表現穩定的LEXUS逐漸拉開差距，也備受後方來勢洶洶的SUZUKI威脅。
說到SUZUKI，近期靠著IGNIS、BALENA、SX4等全新車型陸續到位，上市一段時間的VITARA也穩定保有460輛的領牌成績，品牌銷售量持續升高，本月成長率甚至突破六成來到823輛，可見在產品力強大的數款車型推出後廣受台灣消費者關注。但SUZUKI在接下來的SWIFT之後，將面臨相當長時間沒有新車上市的問題，如此特殊的行銷策略是否能成還有待觀察。
整體來看，本月在國產生力軍HONDA CR-V到位後產生化學效應，即便進口新興品牌不斷端出大碗的牛肉，國人對於老字號國產車款仍保有足夠的信心，也讓整體國產車市場明顯回溫。
不過這究竟是近期的新車銷售趨勢亦或只是曇花一現呢？大概要等到鬼月過後才能揭曉。
註：新車銷售數據與分析為乘用車資料，不包含商用車等其餘掛牌數。資料來源為監理數據所。
