著重簡約設計的Tesla，對於充電孔這東西似乎有一種恨之入骨的嫌惡態度！深怕板金上多開一個洞會破壞車身美觀，因此「隱藏式車門把手」對特斯拉來說無疑就是每一輛車都要有的標準配備，相信未來「隱藏式充電孔」也會是標配！反正又不是第一次，Model 3、Model Y、Model S都搞過這種可能連準車主自己都找不到的「暗樁」，如果業務忘了講的話！Tesla將在今年8月正式發表量產版的Cybertruck純電動不鏽鋼「裝甲皮卡」，是的，看起來就像是一輛在地面爬行的隱形戰鬥機，但這樣的造型一點都不損訂單成績，而且相信日後的訂單會越來越多，只要量產版不出問題就行。
但是在本尊現身之前，Cybertruck已經在加州進行先期的造勢展演，此車是不是正式量產版本無從得知，但有趣的是，充電孔竟然隱藏在左後輪拱，相信在中、重度越野完畢後，全車都是泥巴之際，想要幫Cybertruck充電還真的是「撲朔迷泥」充電槍想不沾泥也不行，但原廠可能會解釋～這才叫做「賽」搏卡，乾乾淨淨的怎行？準車主要認命！但確定此設計不會是「常態」或說是通用型態，畢竟也只有北美專用的NACS充電槍與充電孔才能做得這麼小，CCS1等其它充電孔幾乎不可能落在這麼狹小的空間，所以台灣消費者請放心。此外，此充電座的蓋子是電動開啟，所以也無須擔心會弄髒雙手，如果您真的有潔癖的話！
▲相信Cybertruck量產車還是會將充電孔配置在左後輪拱「旁」而不是藏在輪拱上！
但是認真考量此一充電位置的合理與便利性，事實上還真的不太恰當，不只是噴泥噴沙、位置偏低妨礙插入（請勿歪樓），抑或是連結動作可能不甚優雅，但最終的疑慮還是塑鋼防刮輪拱本是越野防護用途，遭受撞擊機率偏高，充電孔放這裡豈不是增加損壞風險？不知原廠有沒有考慮過這問題，一旦遭受撞擊後，就算充電座沒事，電動保護蓋則是難保不出事，這樣豈不是會大幅增加維修費用？最後只能說～希望這不是量產車，否則有很高的機率會成為準車主的惡夢！該說「走著瞧」嗎？
