TEXT：詹智仁 Jason甫於上週（1/8）才在台灣開始販售的小改款LEXUS RC系列（連結），這回北美車展也亮相小改後RC F版本，更同步發表大量採用碳纖維「瘦身」的Track Edition！
小改款RC F在外觀最大改變，莫過於換上小改款後的新風貌；動力配置維持原先的5.0 V8自然進氣引擎，最大馬力調漲5hp至472hp馬力，前述為美規動力版本，台灣引進之規格在小改款前已達477hp，若沒意外，之後引進台灣之規格應也是會同步調漲5hp，並換上經過調整後的八速自排變速箱，以及專為RC F開發的Michelin Pilot Sport 4S輪胎。
雖沒有看到大幅度動力進漲，但內在改變莫過於對操控上肯定有所幫助。而改變更大的莫過於將採限量生產的Track Edition版本，雖說動力與前述完全相同，不過減重減重與改進空氣力學才是最大功臣，初步估計，約比標準版RC F還要減輕約80公斤之多，車尾主動式尾翼也被大型碳纖維尾翼所取代，這可不僅有助於改進車尾氣流，也額外增加了26公斤下壓力。減重部份還包括有換上鈦合金排氣管、BBS鋁圈，因此0-100km/h加速也進步到4秒內即可完成。
RCF與RC F Track Edition預計今年第二季開始生產，售價與Track Edition限量多少台也尚未公佈。不過Track Edition推出也不免讓人猜測，這是否代表RC系列產品即將走向產品末期？又或是5.0 V8自然進氣引擎將成為絕響？雖沒有一個肯定句，但大排氣量NA引擎確實在現今已經幾乎沒有選擇，若喜歡這天籟或許值得收藏一台。
