撰文：余宗達 Daco圖片：Charge Speed
有排氣聲浪超特殊的水平對臥引擎，同時還搭配輸出強勁的渦輪增壓統，以及加速靈敏的四驅底盤，也讓甘願拜在「昴宿六連星」麾下的熱血車迷愈形龐大，於是標榜專改Subaru車系的改裝廠也紛紛誕生，其中堪稱老字號的「擊速」Charge Speed針對空間機能取向為重的「檸檬」Levorg，近期也發表搭配寬體設計的新外觀套件，整體扮相明顯比舊款的Bottom Line窄體版來得更兇也更殺，絕對讓眾多熱血老爸
採用五門Wagon車體的「檸檬」Levorg即便本身是標榜取代Legacy Wagon，不過要成為眾家「熱血老爸」最佳入手目標，搭載1.6T引擎的它最大馬力才區區170ps，其實是很勉強的事，於是Subaru後續又立馬推出引擎看齊WRX的2.0T「大檸檬」！隨著引擎看齊WRX而擁有進化為最猛有268ps的2.0T式樣，雖對熱血老爸也更多誘惑力，但同時也激發更多強化愛車的慾望，改裝熱度更高自然也成為專門廠不可錯過的對象！幾乎Subau全系列跑房車都網羅的「擊速」Charge Speed，即使早推出小包版型式的Bottom Line車體套件，不過僅僅只著重在強化車體下擾流而已，其餘都保持原廠之下，自然也滿足不了眾多熱血老爸的胃口。
隨著本身在WRX STI接連開發出第三套同時採用寬體設計的Type 3新式樣而深獲「六連星」車迷好評之後，索性將全車大部設計包括橫柵狀前保桿、外擴前葉子板、散熱型引擎蓋、雙層前下巴與立體側裙一併都移植到Levorg身上，尤其前葉子板輪廓根本和WRX STI如出一轍，根本可說是把「檸檬」外觀一舉升級到STI的高性能戰袍！而其葉子板比原廠多外擴7公分之多，搭配突出搶眼的散熱引擎蓋，車頭殺氣也因此大增！要是Charge Speed再推出後寬體葉子板，那根本是WRX STI五門版的態勢，體內辛烷值超高的熱血老爸焉有不買單的道理…..
有排氣聲浪超特殊的水平對臥引擎，同時還搭配輸出強勁的渦輪增壓統，以及加速靈敏的四驅底盤，也讓甘願拜在「昴宿六連星」麾下的熱血車迷愈形龐大，於是標榜專改Subaru車系的改裝廠也紛紛誕生，其中堪稱老字號的「擊速」Charge Speed針對空間機能取向為重的「檸檬」Levorg，近期也發表搭配寬體設計的新外觀套件，整體扮相明顯比舊款的Bottom Line窄體版來得更兇也更殺，絕對讓眾多熱血老爸採用五門Wagon車體的「檸檬」Levorg即便本身是標榜取代Legacy Wagon，不過要成為眾家「熱血老爸」最佳入手目標，搭載1.6T引擎的它最大馬力才區區170ps，其實是很勉強的事，於是Subaru後續又立馬推出引擎看齊WRX的2.0T「大檸檬」！隨著引擎看齊WRX而擁有進化為最猛有268ps的2.0T式樣，雖對熱血老爸也更多誘惑力，但同時也激發更多強化愛車的慾望，改裝熱度更高自然也成為專門廠不可錯過的對象！幾乎Subau全系列跑房車都網羅的「擊速」Charge Speed，即使早推出小包版型式的Bottom Line車體套件，不過僅僅只著重在強化車體下擾流而已，其餘都保持原廠之下，自然也滿足不了眾多熱血老爸的胃口。隨著本身在WRX STI接連開發出第三套同時採用寬體設計的Type 3新式樣而深獲「六連星」車迷好評之後，索性將全車大部設計包括橫柵狀前保桿、外擴前葉子板、散熱型引擎蓋、雙層前下巴與立體側裙一併都移植到Levorg身上，尤其前葉子板輪廓根本和WRX STI如出一轍，根本可說是把「檸檬」外觀一舉升級到STI的高性能戰袍！而其葉子板比原廠多外擴7公分之多，搭配突出搶眼的散熱引擎蓋，車頭殺氣也因此大增！要是Charge Speed再推出後寬體葉子板，那根本是WRX STI五門版的態勢，體內辛烷值超高的熱血老爸焉有不買單的道理…..
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