肺炎疫情緊張，不僅是醫療課題外，連帶的也造成產業界不小改變。YAMAHA就將新車上市記者會改為線上直播，在防疫期間普遍車媒都能接受改變，但心裡還是覺得怪怪的。台灣雖然多數車款零件都是由東南亞零配件中心供應，不過為了避免肺炎有群聚感染的機會，多數業者取消春酒或延遲新車上市時程。不過有些有時間壓力的車款不耐久候，改以線上直播方式辦發表會的YAMAHA算是台灣第一家。
台灣YAMAHA其實早在2月4號就發出採訪通知將在台北NU ZONE展演空間舉辦新車發表會。同時還特別註明會在現場量體溫及消毒。不料到7號時臨時發出通知表示由於疫情關係，因此決定取消記者會，改以線上直播的方式進行產品發表。也讓各車媒時間一到紛紛守在電腦前，一邊螢幕截圖一邊發稿。過去在大型車展舉辦期間，由於不是每家媒體都會受邀前往車展採訪。因此守住線上直播進行報導其實不是新鮮事，過去3C業者也很常邀媒體看著螢幕參加國際記者會。不過記者參加記者會也非如外界想像的去吃吃喝喝看看表演而已，抓住機會詢問相關主管其他車款上市計劃與定價策略也是記者很重要的工作，這些都不是光看直播就能知道的。此外正所謂眼見為憑，如Telsa Model 3網路資料看起來都很美好，但實際試車後多數媒體都認為其組裝品質差強人意，這些問題也都是要記者在現場看到實車摸到實車才有辦法如實報導。當然疫情當前，大家都得以大局為重。因此希望這次線上發表會只是個案而不是通例。其他車廠可別紛紛效仿啊！
台灣YAMAHA其實早在2月4號就發出採訪通知將在台北NU ZONE展演空間舉辦新車發表會。同時還特別註明會在現場量體溫及消毒。不料到7號時臨時發出通知表示由於疫情關係，因此決定取消記者會，改以線上直播的方式進行產品發表。也讓各車媒時間一到紛紛守在電腦前，一邊螢幕截圖一邊發稿。過去在大型車展舉辦期間，由於不是每家媒體都會受邀前往車展採訪。因此守住線上直播進行報導其實不是新鮮事，過去3C業者也很常邀媒體看著螢幕參加國際記者會。不過記者參加記者會也非如外界想像的去吃吃喝喝看看表演而已，抓住機會詢問相關主管其他車款上市計劃與定價策略也是記者很重要的工作，這些都不是光看直播就能知道的。此外正所謂眼見為憑，如Telsa Model 3網路資料看起來都很美好，但實際試車後多數媒體都認為其組裝品質差強人意，這些問題也都是要記者在現場看到實車摸到實車才有辦法如實報導。當然疫情當前，大家都得以大局為重。因此希望這次線上發表會只是個案而不是通例。其他車廠可別紛紛效仿啊！
