全世界圈粉無數的猴老闆Valentino Rossi要跟YAMAHA說さようなら了！因為YAMAHA車隊已經證實將在明年的賽季啟用Maverick Vinales與從衛星車隊Petronas拉上來的法籍車手Fabio Quartararo一同征戰2021與2022賽季，因此今年將是Rossi待在YAMAHA正廠隊的最後一個賽季。
先前車圈就傳出Rossi有可能跑完今年賽季就會以41歲的「高齡」宣佈退休，而Rossi本人也表示他能裡解江山代有新人出的道理，因此他有考慮讓出自己正廠隊的位置，自己到Petronas車隊。
不過今年賽季都還沒開始，Quartararo就率先在自己IG上PO出自己已經拿到YAMAHA正廠隊兩年約的照片，雖然兩支車隊算是兄弟車隊，但卻也讓Rossi的現況有些尷尬。Rossi就說自己今年將迎來新的技師長，因此現階段他還是會努力準備2020年賽季。而Rossi畢竟還是替YAMAHA帶來無數的粉絲，在這家車廠有著帝王級的地位。因此車隊在措辭上還是給予Rossi極大的空間。車隊表示不論Rossi是否退休，他們都會以正廠隊的資源對待這位傳奇車手。
如果今年賽季結束Rossi選擇退休，那麼YAMAHA相關的資源會投入到他所創立的VR46車隊。如果Rossi選擇到Petronas車隊，那麼YAMAHA則保證Rossi所騎乘的車款將與Maverick Vinales與Fabio Quartararo是同一個等級。由於輪胎科技大幅的進步與電控系統的介入，讓年輕車手得以做出越來越誇張的傾角，適應上也越來越快。這些改變對於從GP500就開始賽道戎馬生涯的Rossi來說，也著實費了好大一番功夫去調整騎乘姿勢。除了拳怕少壯外，近幾年YAMAHA對於M1的調教進度相當有限，依舊守著彎速快又流暢的特性。加上V4引擎在最大馬力的壓榨可說完全碾壓YAMAHA，讓Rossi離生涯第十冠越來越遠。不管為何，今年都是Rossi最後一年待在YAMAHA車隊，所以猴粉們今年MotoGP比賽追起來吧！
先前車圈就傳出Rossi有可能跑完今年賽季就會以41歲的「高齡」宣佈退休，而Rossi本人也表示他能裡解江山代有新人出的道理，因此他有考慮讓出自己正廠隊的位置，自己到Petronas車隊。不過今年賽季都還沒開始，Quartararo就率先在自己IG上PO出自己已經拿到YAMAHA正廠隊兩年約的照片，雖然兩支車隊算是兄弟車隊，但卻也讓Rossi的現況有些尷尬。Rossi就說自己今年將迎來新的技師長，因此現階段他還是會努力準備2020年賽季。而Rossi畢竟還是替YAMAHA帶來無數的粉絲，在這家車廠有著帝王級的地位。因此車隊在措辭上還是給予Rossi極大的空間。車隊表示不論Rossi是否退休，他們都會以正廠隊的資源對待這位傳奇車手。如果今年賽季結束Rossi選擇退休，那麼YAMAHA相關的資源會投入到他所創立的VR46車隊。如果Rossi選擇到Petronas車隊，那麼YAMAHA則保證Rossi所騎乘的車款將與Maverick Vinales與Fabio Quartararo是同一個等級。由於輪胎科技大幅的進步與電控系統的介入，讓年輕車手得以做出越來越誇張的傾角，適應上也越來越快。這些改變對於從GP500就開始賽道戎馬生涯的Rossi來說，也著實費了好大一番功夫去調整騎乘姿勢。除了拳怕少壯外，近幾年YAMAHA對於M1的調教進度相當有限，依舊守著彎速快又流暢的特性。加上V4引擎在最大馬力的壓榨可說完全碾壓YAMAHA，讓Rossi離生涯第十冠越來越遠。不管為何，今年都是Rossi最後一年待在YAMAHA車隊，所以猴粉們今年MotoGP比賽追起來吧！
