撰文：蔡至兼 Chien
隨著美中貿易開打以及武漢肺炎疫情至今仍未消退的衝擊，過去被視為「最有機會賺錢」的中國，如今地位已經陸續被東協、印度等地所取代，正因為這些開發中國家需要更多正能量，台灣也沒有在這波浪潮中缺席，「新南向」乃政府的目標，要如何在競爭激烈的市場中取得先機，過去擁有技術力的廠商也不再是單打獨鬥，而是採用「整合式系統」組成國家對南進，甚至協助當地打造「智慧城市」。 
進入21世紀後，各國高喊打造智慧城市，但這不是過去你我所想像的未來世界，而是將綠能、環保、新能源進行整合，並結合5G科技與大量人因技術而成的新都會型態，這不僅是由政府當後盾帶頭規劃，也要有最適切有遠見及技術力的廠商業者共同配合。日前一場由KYMCO工業主辦、名為「智慧城市高峰論壇」，重點在於如何將5G與智慧移動做整合並前進國際，KYMCO董事長柯勝峯表示，雖然2020年全球壟罩在疫情之下，但KYMCO卻率先與東協獨角獸Grab合作，透過金融資本的媒介進入東協實現南進計畫，其中5G與電動車更是未來十年影響全球的重大產業。 
身為國發會主委的龔明鑫則說：「透過智慧城市展讓全球了解台灣有如此多的解決方案，無論醫療、生活乃至通訊互聯網，都是台灣的強項，其中獨步全球的電動機車也將加入團隊，共同組成新南向的國家隊。尤其中華電信以及KYMCO這兩大產業龍頭，都挾著解決方案實力上的優勢，與東南亞各國提供全方位的合作方案，為台灣建立南向國家隊的最佳典範。」同時工業局局長呂正華也表示，台灣具有相當堅強又紮實的實力，KYMCO對於智慧城市已有相當豐富的經驗，中華電信亦致力於5G的建置，因此將好的創新產品與服務輸出至其他國家，就政府的立場工業局將傾全力輔導業者，藉由業者的技術力讓其他國家的城鄉能更具先進。 
當然在業者新南向政策中，KYMCO金庫資本可是最重要的角色，KYMCO金庫資本總經理丁學文認為，「Maas製造系統整合輸出是接下來籌組國家隊的要素，過去的獨行俠打江山將會以眾志成城所取代。全世界獨角獸很多但卻獨缺醫生，金庫資本就是擔任醫生的角色。」此外他也以TESLA為例，是以打破傳統思維而在2020年與TOYOTA形成黃金交叉，雖然銷售量不如TOYOTA高，但TESLA的市值卻是TOYOTA的數倍。「也因此產業整合的資本平台將是未來重點，新南向為台灣目前最重要的政策，綜觀2016年之前全球所有業者幾乎都是向中國走，但2017年起卻開始往東南亞、印度走，美中貿易大戰是一個原因，但這些市場卻因成本、潛力與需求大增而獲得青睞，所以像KYMCO與Grab之間的合作，並非完全買斷而是分期合作，項目包含維修、保養、服務、電池、車聯網等，等於是一種整合式系統的最佳代表。」 
當然這種整合式系統對台灣不少業者來說不僅陌生，也必須打破傳統的經營理念，尤其5G與電動車是未來十年影響全球產業發展的重大指標，任誰都不想在這波浪潮中缺席，因此KYMCO、中華電信、KYMCO金庫資本的新南向案例，將會成為5G與電動移動載具及智慧城市結合的最佳典範。
進入21世紀後，各國高喊打造智慧城市，但這不是過去你我所想像的未來世界，而是將綠能、環保、新能源進行整合，並結合5G科技與大量人因技術而成的新都會型態，這不僅是由政府當後盾帶頭規劃，也要有最適切有遠見及技術力的廠商業者共同配合。日前一場由KYMCO工業主辦、名為「智慧城市高峰論壇」，重點在於如何將5G與智慧移動做整合並前進國際，KYMCO董事長柯勝峯表示，雖然2020年全球壟罩在疫情之下，但KYMCO卻率先與東協獨角獸Grab合作，透過金融資本的媒介進入東協實現南進計畫，其中5G與電動車更是未來十年影響全球的重大產業。 身為國發會主委的龔明鑫則說：「透過智慧城市展讓全球了解台灣有如此多的解決方案，無論醫療、生活乃至通訊互聯網，都是台灣的強項，其中獨步全球的電動機車也將加入團隊，共同組成新南向的國家隊。尤其中華電信以及KYMCO這兩大產業龍頭，都挾著解決方案實力上的優勢，與東南亞各國提供全方位的合作方案，為台灣建立南向國家隊的最佳典範。」同時工業局局長呂正華也表示，台灣具有相當堅強又紮實的實力，KYMCO對於智慧城市已有相當豐富的經驗，中華電信亦致力於5G的建置，因此將好的創新產品與服務輸出至其他國家，就政府的立場工業局將傾全力輔導業者，藉由業者的技術力讓其他國家的城鄉能更具先進。 當然在業者新南向政策中，KYMCO金庫資本可是最重要的角色，KYMCO金庫資本總經理丁學文認為，「Maas製造系統整合輸出是接下來籌組國家隊的要素，過去的獨行俠打江山將會以眾志成城所取代。全世界獨角獸很多但卻獨缺醫生，金庫資本就是擔任醫生的角色。」此外他也以TESLA為例，是以打破傳統思維而在2020年與TOYOTA形成黃金交叉，雖然銷售量不如TOYOTA高，但TESLA的市值卻是TOYOTA的數倍。「也因此產業整合的資本平台將是未來重點，新南向為台灣目前最重要的政策，綜觀2016年之前全球所有業者幾乎都是向中國走，但2017年起卻開始往東南亞、印度走，美中貿易大戰是一個原因，但這些市場卻因成本、潛力與需求大增而獲得青睞，所以像KYMCO與Grab之間的合作，並非完全買斷而是分期合作，項目包含維修、保養、服務、電池、車聯網等，等於是一種整合式系統的最佳代表。」 當然這種整合式系統對台灣不少業者來說不僅陌生，也必須打破傳統的經營理念，尤其5G與電動車是未來十年影響全球產業發展的重大指標，任誰都不想在這波浪潮中缺席，因此KYMCO、中華電信、KYMCO金庫資本的新南向案例，將會成為5G與電動移動載具及智慧城市結合的最佳典範。
