雖然2019 MotoGP的賽事冠軍已經沒有懸念，但Honda車隊的車手Jorge Lorenzo還是在封關戰前丟出震撼彈。他宣布Valencia站之後將離開賽道，為18年的賽事旅程劃下句點。今年32歲的Lorenzo由於車輛操控精準，顯少發生失誤，被車迷奉為「騎乘機器人」。不過機械人終究感到歲月不饒人，他在宣布退休的記者會上坦言自己真的累了。Lorenzo坦言自己加入Honda車隊之後竭盡所能的要去駕馭這台賽車，不過這麼長的征戰讓他身上傷痛不斷。而在Montmelo與Assen測試時所發生的意外更讓他傷了脊椎，更讓他不得不在賽季中缺席四場賽事。
在記者會中Lorenzo感性的表示他努力嘗試跨越那座山坡，但擋在面前的障礙卻是如此巨大，他努力過後卻再也找不到繼續前行的動力與毅力，因此是該離開的時候了。回顧Lorenzo 18年的賽事經歷，一共獲得5座世界冠軍，上過152次領獎台，獲得68場單站冠軍，69次桿位和37次最快圈速。MotoGP賽事主播加菲貓表示，統一ECU後加上輪胎科技的進步，讓這些資深車手或多或少發生適應不良的情況，最明顯的例子就是年輕車手的彎中傾角越做越大，即使動力滑胎也不畏懼。但這對習慣細膩控制車輛的Lorenzo來說就得面臨騎乘風格的轉變。
Lorenzo強調與他共事過的人都知道他是個完美主義者，自己從三歲開始就學著騎車，而自己有30年的時光都投入在他最喜歡的運動中。因此能夠騎乘HRC廠車對他來說也是完成所有車手心中的一個夢想。如今宣布退休他也對HRC的工作人員感到抱歉。繼2018年Dani Pedrosa宣布退休後，再加上Jorge Lorenzo HRC車隊可說一年退休一名車手。而如今年輕車手輩出，目前YAMAHA車隊的Rossi已是年紀最長的車手，而外界也一直傳聞2020將是他的最終戰。因此想看這些「資深」傳奇車手在場上的騎乘英姿，2020恐將是最後機會。
在記者會中Lorenzo感性的表示他努力嘗試跨越那座山坡，但擋在面前的障礙卻是如此巨大，他努力過後卻再也找不到繼續前行的動力與毅力，因此是該離開的時候了。回顧Lorenzo 18年的賽事經歷，一共獲得5座世界冠軍，上過152次領獎台，獲得68場單站冠軍，69次桿位和37次最快圈速。MotoGP賽事主播加菲貓表示，統一ECU後加上輪胎科技的進步，讓這些資深車手或多或少發生適應不良的情況，最明顯的例子就是年輕車手的彎中傾角越做越大，即使動力滑胎也不畏懼。但這對習慣細膩控制車輛的Lorenzo來說就得面臨騎乘風格的轉變。Lorenzo強調與他共事過的人都知道他是個完美主義者，自己從三歲開始就學著騎車，而自己有30年的時光都投入在他最喜歡的運動中。因此能夠騎乘HRC廠車對他來說也是完成所有車手心中的一個夢想。如今宣布退休他也對HRC的工作人員感到抱歉。繼2018年Dani Pedrosa宣布退休後，再加上Jorge Lorenzo HRC車隊可說一年退休一名車手。而如今年輕車手輩出，目前YAMAHA車隊的Rossi已是年紀最長的車手，而外界也一直傳聞2020將是他的最終戰。因此想看這些「資深」傳奇車手在場上的騎乘英姿，2020恐將是最後機會。
