TEXT:余宗達 DacoPHOTO:BMW繼Coupe雙門與Gran Coupe四門,BMW 8-Series全新第二世代日前也再衍生代號G14的敞蓬版之後,目前全車系還未登場亮相,就是可形容最後一塊拼圖同時定位在性能最高階的M8了!為一解眾人好奇心,BMW在今日稍早時間再釋放M8細部規格。M GmbH總裁Frank Van Mee先前雖宣稱M8 Mk2動力將比同心臟的F90 M5還大,BMW官方最新消息卻指出最大輸出一樣設定在600ps之譜!大家該失望嗎?請先別急!看完下文再說…..第二世代M8目前雖還正式亮相,但從早就曝光的Concept M8 Gran Coupe概念版與第五代M5的F90身上大致就可瞧出個基本端倪!車名雖是M8 Mk2,本質其實卻是F1X/F06 M6的大改新版,動力配置承襲F1X/F06 M6與F10 M5雙生的相對關係,引擎搭載與現行F90 M5相同的S63B44T4雙渦輪引擎,最大馬力當然也如出一轍會設定在600ps之譜,如果還誤信M GmbH總裁Frank Van Mee以為M8 Mk2馬力會比F90 M5還大,其實就不能算是住在巷子內的Bimmer車迷了!這顆出現F90 M5與M8 Mk2身上的S63B44引擎其實算第四代,即使帳面數據並沒凌駕上一代也就是F10 M5與F1X/F06 M6的S63B44T0式樣,但引擎軟硬體絕對有小幅更新進化,搭配新式樣的Twin Scroll雙渦流渦輪,600ps其實可說是保守設定,也讓日後再衍生性能更猛的Competition Edition機率大增!比起四門Sedan的F90 M5,M8 Mk2配置的Coupe雙門車體,不光只有動感跑格氛圍更濃厚,同時還具備低重心與輕量化優勢,比起同樣Coupe設定的F1X/F06 M6,軸距、輪距也再加大,以性能操控角度來說,M8 Mk2表現絕對更加犀利才是!在這篇M8 Mk2最新資料,M8 Mk2驅動配置同樣和F90 M5如出一轍,一樣都有2WD後驅、4WD四驅雙重特性均有的M xDrive可調傳動系統!不過加速表現都還沒公布,甚至連基本車重都沒有,眾人就請先拿F90 M5來想像一番了。雙門比四門輕是必然之事,M8 Mk2油耗當然也比F90 M5省,據BMW資料指出,M8 Mk2行駛100km的平均油耗為10.7~10.8L/km,比起F90 M5的9.5L/km可說更為亮眼,就算馬德啟這車的消費者多半不計較油錢,但多少也可增加本身的,購買誘惑力了!