CARLINK

專業車試


變帥了、行路質感更好。全新 NISSAN Sentra 試駕  

對於一輛國產中大型房車能有什麼要求?我認為「仙草」Sentra現在除了大空間之外,還能讓你多看他幾眼,當然,開起來很舒適才是初衷。
TEXT:逸幸那莫赫 Eason
PHOTO:張凱安 Kyle

回想我對Sentra的第一印象,是一位朋友剛牽上一代新車的時候,從外面看上去它就是一輛很普通的四門房車,外型不怎麼顯眼,但當我以乘客的身分坐進後座,頓時被寬敞的乘坐空間和舒適的座椅設定嚇了一跳,原來這就是Sentra的魅力所在。

這回我又有機會再度與Sentra共處一天,當然它已經與前一代有所不同,外型在經過V-Motion小整形之後變得帥氣許多,擺脫先前「外型不怎麼顯眼」的特性,看上去年輕了不少。

除了水箱護罩上明顯的「V」字型鍍鉻飾板之外,最令人無法忽視的就是這次換上的全新頭燈組,裡面整合了原廠稱之為「迴力鏢型」的LED日行燈,讓Sentra的辨識度及質感皆再次向上提升。

車頭的鍍鉻大「V」字造型是這回V-Motion改款的大招牌。

全新的迴力鏢型LED導光式日行燈組,讓Sentra的辨識度和質感大幅提升。

為了營造進口車的質感,NISSAN這次為Sentra導入了矩形方正霧燈組,有別於一般國產車傳統式的圓形霧燈設計。

保桿造型在細節上也做了精進,利用蜂巢式的下氣壩和類似下導流板的造型設計,為Sentra增添更多運動感和年輕氛圍。

方便實用的Keyless免鑰匙感應功能也配備在Sentra上,只要身上帶著鑰匙就能輕鬆解鎖開啟車門。

Sentra配備17吋輪圈,輪胎尺寸為205/50 R17,並搭配BRIDGESTONE的高性能胎Potenza S001,這條胎不管抓地力、排水性、靜肅性各方面表現皆很優異,以Sentra的級距來說能夠配備S001,NISSAN的誠意可見一斑。

與頭燈組一樣,Sentra尾燈也導入LED導光式光條,車尾的辨識度同步提升。

改款後的Sentra確實比上一代更加年輕、有質感,至於好不好看就留給各位看官自行定義。

坐進Sentra的駕駛座,這是我的第一次,還是我記憶中那簡單、樸實的內裝設計,只不過先前看起來比較笨重的方向盤,換上了類似370Z的方向盤,還有排檔基座附近,原本的木紋飾板也取消了,改用時下流行的鋼琴飾板妝點,讓駕駛座艙和外觀一樣更加年輕、有質感。

維持一貫簡單、俐落的座艙設計,細節上又更為精進,質感同步提升。

這支類370Z的三輻式方向盤,除了看上去年輕許多之外,握感與手感也都很優秀。

自發光儀表板,能隨著車室外的光線調整亮度,提升駕駛行車觀看的識別度。

Keyless引擎啟動鈕,一鍵啟動、便利行車生活。

以69.9萬~79.9萬這個價位的國產中大型房車來說,Sentra車室內的用料相當不錯,我所謂的不錯是說它不會讓你覺得摸到的每個地方都是「硬梆梆」的塑膠,而是像一些進口車用一些軟質的塑膠增加觸感,摸起來跟看起來的質感都不差。

改款後的Sentra內裝大幅精進,同時兼顧高質感與年輕化訴求。

運用鍍鉻飾板點綴提升視覺上的精緻度,同時以大量軟質塑膠包覆,塑造如同進口車的座艙氛圍。

雙區恆溫空調系統設計直覺,更重要的是,Sentra導入PM2.5負離子清淨濾網技術,能讓車室內的空氣更清新,提升空氣品質。

另外一個重點,就隱藏在中控台上的螢幕中,其中新增的功能包含非常好用的Apple CarPlay,相信這對拿iPhone的車主來說相當重要,連接之後包含電話接聽、撥放音樂、手機導航系統都能直接使用;以及對駕駛安全很有幫助的AVM 360度環景影像,還整合了行車紀錄器,隨時錄下車身四周的狀況。

消費者最在意的車用娛樂配備經過改款之後,這套X-Media+主機功能又更加強大,除了標配的藍牙配對和導航系統之外,包含Apple Carplay和NISSAN開發支援Android系統亦能使用的NISSAN Play也整合在其中。

NISSAN主打的AVM 360度環景影像功能,能為車主提供完備的安全輔助。

為安全把關的全時錄影功能,是Sentra尊爵版的標準配備。

我也很好奇,坐在改款後的Sentra後座,是不是還是一樣舒適、寬敞,立刻跑進後座體會一下,就如預期的一樣,Sentra的後座還是相當大,我覺得如果有兩個小孩,在後座放兩張兒童安全座椅,媽媽再坐在中間也不是問題。

Sentra獨到的專利3D紓壓皮椅設定,讓前座與後座的乘坐者都能享有超越國產車的乘坐體驗;寬裕的後座空間是Sentra的拿手好戲。

國產車少有的後座出風口在Sentra也是標準配備。

好啦,前座、後座都體驗過了,重點還是要開看看才知道Sentra到底還有哪些進步。

既然是一輛著重於家庭使用取向的國產中大型房車,勢必要能符合「家庭」需求,最重要的就是要讓任何人都能輕鬆駕馭,這點Sentra確實能辦到。

坐在Sentra的駕駛座上,你會發現它的駕駛視野很好,可以很清楚地抓到車輛的寬度與距離,並掌握周遭路況,這對一些家庭主婦或是女性駕駛來說相當重要。

處處為車主設想的Sentra,能夠給予良好的駕駛視野與舒適的行路感。

除此之外,Sentra的方向盤操作起來相當輕盈,開起來既省力又舒適,再加上由1.8L直列四缸自然進氣引擎與CVT無段變速箱組合的動力配置,完全能夠符合你對國產中大型房車的要求與期待。

1.8L直列四缸引擎具備131ps / 17.8 kgm的充裕動力,同時還能創造一公升可行駛15公里的優異節能表現。

改款後的Sentra也換上全新進化的第4.5代X-CVT無段變速系統,使得動力傳輸更加出色、改善低速的駕駛性能,更好開。

輕鬆舒適的駕馭感受,也來自於Sentra的懸吊設定,讓行路感更穩定,基本上全車的人都能夠感受出來。說真的,以這個等級的車來說,Sentra的底盤真的很扎實,讓我覺得開起來沒有一般國產車的那種不安定感,可以很安心的駕馭它。

而這次Sentra改款還針對隔音做了進一步的提升,實際在路上開起來也確實能夠體會一、二,不管是在高、快速公路上的風切聲,或是輪拱傳來的滾動噪音,大部分都已經被過濾掉,就差引擎室傳來的運轉聲,不過也已經抑制的很出色了。

改款Sentra追加盲點偵測系統,當死角有車輛接近會以燈號警示,若駕駛此時還欲變換車道,系統便會以警示音加以警告。

總而言之,Sentra長久以來的產品定位就是一台符合全家大小共乘駕馭的優質房車,它能夠給你的是,讓你能夠輕鬆的上下班,假日可以載上家人來一趟休閒旅遊。這次改款後的Sentra更將車主在意的安全性跟舒適性全面提升,相信如此的產品進化更能讓Sentra成為一台稱職的家庭房車。