Ranger絕對不是一輛適合天天上下班開的車，但我相信它會是一款替生活增添豐富色彩的車。
撰文：程志熙／攝影：程志熙
身為小眾中的小眾Pick-Up車型，改款上市的Ford Ranger很容易成為路上的焦點。除了身型龐大之外，事實上福特所導入的小改款Ranger是頂級Wildtrak版本，新年式車型有了Ford特徵的六角型水箱護罩，加上大量的深色烤漆部件，顯得越來越年輕動感，也讓酸民們漸漸不再說這是貨車。
當然，以車輛本質來看，Ranger還是一輛貨車，因為它絕對好用勝過好看的一個工具。要知道長1549mm、寬1560mm、高511mm的後貨斗不僅是硬漢風格的展現，也裝得下任何物品。
不過，你要問我這車好開嗎？我會說開起來確實跟一般的轎車、甚至是SUV有著很大不同。即便新世代的Ranger已經盡量在跟傳統車輛靠攏，包含油門踏板與方向盤都有著類似轎車的輕盈程度，而SelectShift 6速手自排變速箱的換檔也是綿密舒適，但誇張的離地高度讓上下車很不從容。
沉重、厚實的車門與後斗我想也不是一般女性能輕鬆操作的，更別說依舊是強調商務使用的葉片式彈簧後懸，讓乘坐舒適感大打折扣。還有3.2L直列五缸渦輪增壓柴油引擎的強大47.9kgm扭力，你必須對油門的掌控更加細膩，否則車上乘客可能搖頭又晃腦。
平常開著LEXUS IS的我心裡不禁想著：這種車到底誰要開啊！ 我特地到台灣Pick-Up俱樂部＜浪九＞看了一看，此時我才驚訝的發現，原來此類型車主對Pick-Up的熱愛還真不是我能想像。不但每輛車都改裝的別具特色，並且看著他們與自己的Pick-Up（當然大部分是Ranger）上山下海，身旁陪伴的不是手機、iPad，而是家人、朋友。
我突然覺得，似乎這樣才叫作生活；似乎這樣才算是人生。 你覺得呢？
