上週末移師奧地利Red Bull Ring賽道的F1賽事，從週六排位賽至週日正賽不僅因雨與賽道狀況而影響的排位賽直至最後一刻才抵定出發順序，正賽也拚鬥到最後一圈才分出勝負。
2014年才重返F1賽程中的奧地利Red Bull Ring賽道，擁有高達60公尺的高低落差，對於賽車懸吊設定與輪胎的考驗極大。總長僅4326公尺的Red Bull Ring賽道，共有四段主要直線，增加了賽事的精彩度以外，賽事也需要於此進行71圈，讓比賽總長度達到307.02公里。
下午的排位賽事中，主要變因乃是因為賽道中第八彎新增的路緣石，破壞了許多賽車的懸吊結構，讓諸多車手紛紛中箭落馬，其中最嚴重的莫過於是Scuderia Toro Rosso車隊的Daniil Kvyat，不僅直接造成右後懸吊結構斷裂，使得車輛失控衝出緩衝區而撞上輪胎牆，造成車輛嚴重損毀與大會祭出紅旗對應，讓第一階段的排位賽事草草結束。
第二階段排位賽事則是受到雨勢影響，讓第三階段開始時眾家車手紛紛換上雨胎應戰，不過由於雨勢很快就停歇，加上賽車捲起的水花讓賽道狀況不斷轉乾，最後階段賽車更直接換上乾胎對應，也因結束時間的逼近車手們使出渾身解數，排位成績到最後一刻還在更動，最終才確定由Lewis Hamilton奪得桿位，雖然Nico Rosberg奪得第二名位置，但由於更換變速箱而罰退五位，因此正賽時退至第六位出發。
正賽起跑後，由於第一彎的狹窄，讓起跑後的眾家車手格外小心，幾乎沒有任何的近身搏鬥畫面出現，而Lewis Hamilton也很快的於前頭拉出領先差距。而從第六個位置出發的Nico Rosberg則展現速度，一路過關斬將，加上第十圈就進站換胎的策略，讓Nico Rosberg將順序持續往前推進，慢慢的來到與隊友Lewis Hamilton競爭範圍內。
雖然賽事中段稍有落雨，但不影響眾家車手使用輪胎策略，進站後多數換上了黃色的Soft胎或是紅色的Super Soft輪胎應戰。賽事快轉至最後剩下十圈時，此時場上焦點全落在前四名之爭，除了第四名Scuderia Ferrari車隊的Kimi Räikkönen開始追擊Red Bull Racing的Max Verstappen以外，最精彩的更是Lewis Hamilton與Nico Rosberg的冠亞軍之爭。進入最後一圈時，Nico Rosberg仍保持著第一名位置，但Lewis Hamilton選擇於此圈發動攻擊，兩強之爭下發生了小規模碰撞，讓Nico Rosberg車頭損毀而喪失速度，Lewis Hamilton驚險奪得分站冠軍，Nico Rosberg則落至第四名完賽。
雖然Nico Rosberg無法在此賽道再次稱王，但於車手積分排行中仍暫為領先。而奪得此賽道首次冠軍的Lewis Hamilton收下今年賽事第三個分站冠軍後，以142分的積分拉近與Nico Rosberg之間的距離。不過兩位車手的激烈競爭，倒是讓MERCEDES AMG PETRONAS車隊積分持續大有斬獲，本站賽事結束後，以高達295分的積分與以192分暫居第二名的Scuderia Ferrari車隊持續拉開差距。
