2017年的F1已經開始了，而在F1開始之前，我們也來到位於桃園的大魯閣卡丁車場，進行了一場迷你方程式的較量。
還是三小時的喔！
撰文：郭正浩、李承儒(車勢文化)／攝影：李承儒(車勢文化)
特別感謝：桃園大魯閣卡丁車場
久聞桃園大魯閣卡丁車場一直有舉辦卡丁車的耐久賽事，本次便在同業友人的熱情邀約之下，我也以車手身分參與了這場"大魯閣卡丁車場N35三小時耐久賽"。
不過坦白說，我駕駛卡丁車的技術並不算厲害(至少比我開房車差)，除了個人體重問題導致車速不快之外，駕駛卡丁車的技巧也與房車有些不同，特別是左腳煞車的問題...
不過我的同事、我們CARLINK鏈車網的行銷經理 梁富裕，實際上才是真正的卡丁好手，雖然他不愛比房車賽，但他已參與大魯閣卡丁耐力賽多次，本次我倆也正式成為隊友，我在行前也向他以及同為隊友的"車勢文化"李承儒請教許多，面對比賽當天綿延不斷的持續雨勢，他們兩位異口同聲的說：不要SPIN(打滑)就好。
好，我聽到了~(但結果證明我做不到...)
是的，雖然比賽當年的雨勢真的不小，但由於採用全新賽車，再加上是首站賽事，因此本次最終吸引了有史以來最多的20支隊伍參賽，而且比賽當天與去年開幕戰相同，都必須在雨天中進行，為比賽增加許多變數。
上面那段文的後半是李承儒寫的，以下也是他寫的，我做了簡單刪減。
在總計20支的參賽隊伍中有許多老面孔參賽，包括：「GOGO POWER FIGHTER」、「嫑嫑隊」、「Challenger」、「TEAM DREAMERS」、「Alex Racing Team」等，同時2016年由三位日本車迷組成的「RBR」在今年也持續參賽。
此外，在本站另有幾支比較特別的隊伍參加。首先是來自香港的「HKKU-KT Racing」，其中的女車手Karen梁麗嫻，在2016年曾來台參加YAMAHA SL第三站賽事；接著是同屬大魯閣集團的高雄迷你鈴鹿賽道也由工作人員組隊「SCP Racing Team」北上挑戰，同時觀摩比賽過程，未來希望也能在高雄舉辦賽事；電競隊伍「ES Racing」，自2016年起便由虛擬轉為實戰，希望將平時練習的成果可以實際在賽車場上發揮；最後大魯閣卡丁車場主打的「RG Club賽車女孩俱樂部」也沒有缺席。
上述幾支隊伍都有搶佔頒獎台的實力，而竿位最終由「TEAM DREAMERS」拿下，排位第二至第五分別為「GOGO POWER FIGHTER」、「嫑嫑隊」、「ES Racing」、「卯起來」；但實際上大家的秒差都十分接近，又加上是雨天作戰，考驗的反而是穩定度，只要失誤越少越有機會獲得好成績。
好的，接下來換我(郭正浩)繼續
由於承儒本人另兼負賽事官方攝影身分，因此決定由我擔任第一棒的角色。
我個人的乾地成績與另外兩位相差不大(後來證明雨天的成績也相差不大)，但雨天開卡丁是我沒有經歷過的，還得要在20輛車中持續奔馳(我們排位第13)，著實考驗著我的操控細膩度與抗壓能力。
不過我自豪的是，我的起跑與趁亂突圍能力相當強。正賽開始後，在還沒進入第一個彎時我就超掉了兩輛車，而到了第四個彎之前，我已從第13位站上第7位。
當然，天不從人願。在我準備進入直線底的一個高速右彎道時(應該是五號彎吧)，我當時心想不能在這個彎中失誤，所以刻意提早減速打算穩健過彎。但卡丁車比賽的第一圈真是純粹的近身肉搏，此時前車已經拉的稍開，被我超過的後車又追了上來，所以我在進彎前就被"好幾輛"後車吃進了內線，我為了閃躲只好往彎外拐一些，但你可以想到的是彎外也有一堆車在過彎，等於我的線路完全被佔滿。
更準確的說，是整個彎都被佔滿。
於是我在失去既有路線的情況下被後車持續頂撞，最後導致整車失控滑出賽道，而持續的雨勢讓緩衝區早就泥濘不堪，整輛車無法立即返回賽道，只能等待工作人員救車。
就這樣，一個SPIN讓我從第七位直接掉到最後一名。我在此時才知道兩位隊友一直跟我交待的"不要SPIN"有多麼重要。
這第一次SPIN可以說是被人撞出去的，但之後在我擔任第一棒的一小時內，雖然最快單圈只比隊友慢了不到0.5秒，不過我估計我SPIN了大約有將近十次，每次損失的時間約在10~20秒內不等，在競爭如此激烈的情況之下，總成績在我交棒時已從原本出發時的第13位折損到第16位。
絕大多數都是自己的問題，在我總想著這個彎可以更快的時候，我就SPIN了...然後有時候是超套圈車也超到自己SPIN(雖然他們應該自己要讓開)。總之這次的雨戰讓我感嘆自己體力嚴重不足，駕控力也不夠細膩與沉著，這些對我都是很好的警惕，所以我下次還會再來磨練自己。
回歸整體賽事的部分，又是承儒寫的。
正賽起跑後，排位前兩位的「TEAM DREAMERS」與「GOGO POWER FIGHTER」順利拉開距離，但彼此也互有領先。後方自第十順位起跑的「RG Club賽車女孩俱樂部」一度追到了第六名，第八順位起跑的「SCP Racing Team」也搶上第四，「ES Racing」則一度掉到第12位，基本上在開賽後除了排位前三名的隊伍，整體穩定度較高外，其他隊伍或多或少都有失誤發生，或者是遭受失控車牽連，因此戰局十分混亂。
在比賽剩下最後15分鐘時開始最終的頒獎台爭奪戰，此時位居第一的「TEAM DREAMERS」已經拉開距離，奪冠幾乎沒有懸念。排在第二的「GOGO POWER FIGHTER」與後方追擊的「嫑嫑隊」間大約有9~10秒的差距，「嫑嫑隊」的最後一棒車手鍾承祐開始以一圈快過「GOGO POWER FIGHTER」約0.4~0.6秒間的速度瘋狂追擊，即便是在雨勢中仍不斷刷新單圈秒數，到了最後一分鐘已跟上了「GOGO POWER FIGHTER」最後一棒的女車手徐苡娉，而徐此時又遇到了落後慢車導致速度做不出來。
最終在最後一圈的最後兩個彎道，鍾承祐伺機超越了徐苡娉幫助車隊站上第二，與第三名的秒差僅有0.382秒。
最後冠軍由「TEAM DREAMERS」奪得，完成圈數191圈，「嫑嫑隊」最後逆轉拿下亞軍，「GOGO POWER FIGHTER」含恨第三，兩者完成圈數同為190圈。
我們呢？十名以外，不說了...下次再來！
