台灣正值國慶連續假期，而F1也同時展開第16站賽事，距離上站不到一週時間內，F1再次開拔到了日本Suzuka鈴鹿賽道，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊再次展現驚人實力，當家車手Lewis Hamilton不僅於排位賽一舉刷新本賽道的桿位、排位賽單圈成績，更締造了現行所有F1賽道皆奪得桿位的紀錄。而於10月8日所舉辦的正賽中，更再次上演Pole to Win完美戲碼，順利奪冠，讓自身與車隊於積分排行榜中遙遙領先。
Lewis Hamilton三刷紀錄 生涯表現笑傲當今F1
獨有的8字設計為鈴鹿賽道最為著稱的特色，也讓其成為F1賽事中唯一並行順時針方向與逆時針方向的賽道，加上超過40m的高低落差，與諸多高速彎道的組合，不僅考驗車手技術，也提升賽事可看性。鈴鹿賽道單圈總長5.807km，F1賽事需要於此進行53圈，賽程總長達307.471km。10月7日所舉行的排位賽中，除了第一階段的混亂以外，第二階段Lewis Hamilton一出場就技驚全場，立刻以1:27.819單圈成績刷新Felipe Massa所保持的桿位紀錄，也讓其以最佳優勢進入了第三階段。而在第三階段的Lewis Hamilton依舊銳不可擋，將單圈成績再次挺進至1:27.319境界順利奪得本站桿位，讓自己締造於F1全年度賽道中皆有奪得桿位的紀錄以外，也將個人桿位數再次往前推進。隊友Valtteri Bottas表現也相當出色，以1:27.651的成績奪得第二名，但由於自由練習賽時的事故需要更換變速箱須於決賽罰退5位，由Scuderia Ferrari車隊Sebastian Vettel遞補，也讓Red Bull Racing車隊的Dainel Ricciardo與Max Verstappen同步升上第二排的出發位置。
Lewis Hamilton完美演出奪冠 頭號對手Sebastian Vettel黯然退場
10月8日下午一點準時起跑的正賽中，目前於車手積分排行榜爭奪年度冠軍的Lewis Hamilton與Sebastian Vettel同步起跑，為本站在尚未開跑時就添增許多可看性，但可惜的，起跑時Lewis Hamilton順利佔得領先位置後，就這麼一路的保持領先，未受到其他車手的太多干擾。反觀Sebastian Vettel則相當悲情，在開賽後沒多久就發現車輛出現問題，於第四圈進入維修區，正式宣告退賽。
反觀Red Bull Racing車隊則展現極佳的競爭力，起跑後沒多久Max Verstappen就一路追趕，超過了隊友後緊咬Lewis Hamilton，但在兩者駕駛技術與車輛實力的差異下，Lewis Hamilton最多將兩者差距拉到5秒左右，之後就維持著巡航模式保持差距，雖然Max Verstappen一路油門全開苦苦追趕，甚至到最後一圈更追近至一秒內的差距，但最終仍功虧一簣，眼睜睜地看著Lewis Hamilton順利奪冠，Max Verstappen只能屈居第二。至於Max Verstappen隊友Dainel Ricciardo則穩紮穩打，得利於Sebastian Vettel的退賽，取得第三名成績，而第四名則由Lewis Hamilton的隊友Valtteri Bottas所取得。
日本站結束之後，2017年F1賽事已來到最後階段，僅剩下五場賽事，一開始Scuderia Ferrari車隊展現較過去大幅進步，與目標四連霸而來的Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊展開激烈攻防，但隨著賽事逐漸進行，Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊於賽車機件設計的穩定性、策略面的謹慎與精準優勢逐漸展現，拉大與Scuderia Ferrari車隊的差異，展現過去三連霸的強大宰制力。賽事發展至今，幾乎可以確定年度車隊冠軍已成為Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊的囊中物，而目前車手積分以59分暫居領先的Lewis Hamilton，也已遙遙領先競爭對手Sebastian Vettel，相信2017年對於Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊而言，又將是大豐收的一年！
日本站之後，2017年F1賽事將展開一連三站的美洲之旅，美國、墨西哥、巴西站等精彩競爭戲碼將一一上演，各位忠實的車迷粉絲們，我們兩週後美國站見！
