3月7日剛剛發表的Rivian R2確定還有一位使用相同技術平台的孿生弟弟，而且會是一位性能悍將無誤！因R3外型比R2更短、更矮、更輕、更流暢的緣故，而且確定會有高性能三馬達的R3X運動化車型，因此R3X應該會是Rivian旗下首款純電性能休旅，而且是加速、操控、越野能力兼具，不知道Rivian對於拉力賽事有沒有興趣？

就在Rivian R2發表的同時，官方同場加映全新R3新車型，定位比R2更小、適合個人、情侶、沒有小孩牽絆的夫妻、或是小孩都在外獨立的老夫老妻，此外當然包括小三與小家庭！原廠雖還沒有公布R3的細部規格（近期會有答案、只是原廠不想模糊了R2這個新焦點），但是從圖片來看R3大致上就像是一輛Volvo V40這種等級，足以滿足一般家庭用車所需。

R3和R2一樣會有單馬達、雙馬達、三馬達等不同動力等級，因為是共用技術平台的關係，所以二者之馬力應該會並駕齊驅，既然R2可於3秒內達成時速0-92公里，那麼R3X應該具備「2.5秒」這樣的實力！意思就是R3X如果和Porsche 911 Turbo S「尬車」拼起步衝刺其實不會輸！但是Rivian R3X之售價預期不太可能超過7萬美金，然而Porsche 911 Turbo S售價則是高達20.35萬美金！好的，以後的車媒評論術語將會是：現在的性能油車不知道是在貴什麼！

除了性能以外，R3並沒有忘記休旅車、越野車、電動車的本質，內裝大量採用環保易潔材質，也看得到軟木與非烤漆類的鋁合金陽極氧化處理金屬，設計感受顯得年輕有活力，車尾線條也不再方正，此外機能表現更是得宜，包括前行李廂、雙開啟模式的尾門、前座雙手套箱、車門隱藏式手電筒都沒有缺席，當然這也是Rivian品牌的一貫特色，並非獨厚R3車系。

然而Rivian目前正面臨「產能塞車」問題，R1S、R1T新車交付都顯得吃緊，加上「10萬輛EDV電動廂型貨車訂單」源自美國電商龍頭亞馬遜，導致剛發表的R2要排定到2026年交車才來得及，看樣子R3能於2027年量產上市剛好而已！當然，這也要看Rivian新工廠的建構速度與進度，如果只有田納西州的單一工廠，年產量最多20萬輛，2025年第二座工廠開始進入量產程序後雖然不會一夕暴增至年產40萬輛，但是30多萬輛是可以預期的。往好處想，至少Rivian不缺新車與訂單，而且一系列產品也都切合當前市場的需要，反倒是Lucid要加把勁了！光靠Air是不行的！