3月7日剛剛發表的Rivian R2確定還有一位使用相同技術平台的孿生弟弟,而且會是一位性能悍將無誤!因R3外型比R2更短、更矮、更輕、更流暢的緣故,而且確定會有高性能三馬達的R3X運動化車型,因此R3X應該會是Rivian旗下首款純電性能休旅,而且是加速、操控、越野能力兼具,不知道Rivian對於拉力賽事有沒有興趣?就在Rivian R2發表的同時,官方同場加映全新R3新車型,定位比R2更小、適合個人、情侶、沒有小孩牽絆的夫妻、或是小孩都在外獨立的老夫老妻,此外當然包括小三與小家庭!原廠雖還沒有公布R3的細部規格(近期會有答案、只是原廠不想模糊了R2這個新焦點),但是從圖片來看R3大致上就像是一輛Volvo V40這種等級,足以滿足一般家庭用車所需。
R3和R2一樣會有單馬達、雙馬達、三馬達等不同動力等級,因為是共用技術平台的關係,所以二者之馬力應該會並駕齊驅,既然R2可於3秒內達成時速0-92公里,那麼R3X應該具備「2.5秒」這樣的實力!意思就是R3X如果和Porsche 911 Turbo S「尬車」拼起步衝刺其實不會輸!但是Rivian R3X之售價預期不太可能超過7萬美金,然而Porsche 911 Turbo S售價則是高達20.35萬美金!好的,以後的車媒評論術語將會是:現在的性能油車不知道是在貴什麼!除了性能以外,R3並沒有忘記休旅車、越野車、電動車的本質,內裝大量採用環保易潔材質,也看得到軟木與非烤漆類的鋁合金陽極氧化處理金屬,設計感受顯得年輕有活力,車尾線條也不再方正,此外機能表現更是得宜,包括前行李廂、雙開啟模式的尾門、前座雙手套箱、車門隱藏式手電筒都沒有缺席,當然這也是Rivian品牌的一貫特色,並非獨厚R3車系。
然而Rivian目前正面臨「產能塞車」問題,R1S、R1T新車交付都顯得吃緊,加上「10萬輛EDV電動廂型貨車訂單」源自美國電商龍頭亞馬遜,導致剛發表的R2要排定到2026年交車才來得及,看樣子R3能於2027年量產上市剛好而已!當然,這也要看Rivian新工廠的建構速度與進度,如果只有田納西州的單一工廠,年產量最多20萬輛,2025年第二座工廠開始進入量產程序後雖然不會一夕暴增至年產40萬輛,但是30多萬輛是可以預期的。往好處想,至少Rivian不缺新車與訂單,而且一系列產品也都切合當前市場的需要,反倒是Lucid要加把勁了!光靠Air是不行的!