▲光看外型，絲毫不覺得MG ZS是一輛尺碼偏小的CUV，或是一輛售價低於80萬元的休旅車，相反地，MG ZS充滿百萬休旅應有的架勢與設計。鏈車網從老闆、總編到主編，每一位都能寫試車稿、都能扛大砲（長鏡頭）執行單兵作戰任務，且個個都具備20年以上的實戰經驗，但長久以來唯有《MG》這個品牌能讓每位老將豎起大拇指比讚，如果論及今年國內最受矚目的汽車品牌，非MG莫屬！若說起原因，不外乎就是～超規滿配！首先發難的HS中大型SUV是如此，並成功建立起灘頭堡，入台不到一年的時間，就拿下7、8月份國產中型SUV銷售冠軍，接下來登陸的ZS中型CUV同樣不負眾望，扛起了後浪應有的銷售實力。黑馬MG不僅憑藉著迅速累積超過一萬名車主好口碑跌破眾人眼鏡，更證明產本實力本質是現在汽車消費市場主流。就一個重返市場的品牌來說，缺乏知名度與延續性是致命傷，因此「一炮而紅、一戰成名」成為致勝關鍵，MG HS就是這樣一輛「不會有替代品、不可能被超越」的超值SUV，如果就是要一輛造型、質感、空間、配備、PHEV油電動力通通都是天花板等級的百萬SUV，那麼非MG HS莫屬無可取代。正因如此，所以2022年才剛開始起步的MG Taiwan，已於2023年10月寫下「銷售量破萬」的佳績，目前正朝向年度破1.2萬輛的目標前進，且主力商品MG HS銷售量足以和一線品牌Honda CR-V、Toyota RAV4、Nissan X-Trail玩拉鋸，就一個重返市場的新興品牌來說絕對是「史無前例」。
▲MG ZS僅有單一頂規旗艦車型，售價「僅」74.9萬元卻能享有百萬等級休旅車的質感與配備
▲擔任「先發投手」重要任務的MG HS成功打入國產SUV第一線市場「一戰成名」！靠的是強大的產品力與優異的造型魅力。MG HS就是這樣一輛「又大又滿」的優質SUV，造型霸氣、質感優異、全車系客車認證（無客貨車的橫桿傷眼力），加上座椅舒適、空間大器、配備滿溢、全車系都有全景電動天窗與360度環景太有誠意，因此可以大膽宣告：請給我一個不要買MG的理由吧！拔配備早已落伍！MG重新詮釋超規滿配新基準
既然很難找到不買MG的理由，那麼就來整理一下MG到底有哪些獨一無二的特色，因而建構出強大的「非買MG不可」的理由： 1. 不論是MG HS或ZS都擁有超越同級車的高質感座艙，從裡到外設計與用料絕不馬虎，如：兩車型的內艙皆是皮質座椅、軟料材質包覆質感佳；而HS更是擁有 256色環艙氣氛燈、前座一體式賽車座椅。 2. 全車系都具備高階車款才有的豪華配備，最驚人的是同級罕見的「沉浸式全景天窗」其他則包含全液晶儀錶板、大型觸控螢幕、多功能影音介面等數位化體驗。 3. 不論是MG HS或是ZS都具備全速域MG PILOT 2.0 Level 2主動安全科技，MG全車系沒有半套，而是透過全套科技智慧輔助、減輕駕駛疲勞外，讓行車更安全。 4. 全車系都具備寬敞的舒適的乘坐體驗與寬敞的行李廂空間，無論是平常通勤上班、或是假日出遊裝行李空間都足夠，符合台灣人的購車需求。 5. 所有車型價格透明化，不需要到處比價與殺價，顛覆傳統購車思維，節省消費者寶貴的時間。而且各營業據點站在非價格競爭者的關係下，比拚的就是業代素質與服務，對消費者來說是一大福音。 6. 不需要與競爭對手比較，MG全車系絕對是配備與質感頂天—超規滿配！消費者僅需用入門價格即可擁有他牌頂規、甚至是進口車才有的高規格配備，可以說是高CP值、但品質不打折的優質車款！
MG不只台灣全球銷售氣勢如虹
正因為MG有這麼多項「非買不可的理由」，所以銷售數字會說話，不只台灣，而是全球的MG都在發燒： • 2023 上半年全球累積銷量 37 萬輛，更是大膽預估 2023 年全球單一年度累積銷量將突破 80 萬輛。 • 若單看歐洲大陸，MG上半年的累積銷售也達 11.5 萬，預估全年歐洲銷量將成為全球第一個突破 20 萬大關的品牌，為此原廠看好持續成長趨勢，擬在歐洲設廠持續攻城掠地，顯見在歐洲先進市場的企圖心與成功。 • 2023 上半年 ZS 更是澳洲銷售第四名，僅落後TOYOTA Hilux、FORD Ranger、TESLA Model Y，換言之就是CUV市場銷售冠軍。 • 2023年9月，MG HS、ZS，於英國進入暢銷車款TOP 10排名；而ZS也在今年8月開始，已連續兩個月成為西班牙最暢銷的車款。積極拓展經銷據點 展現深耕台灣企圖心
好的，就算要用「後勤能量」來嚴苛檢視MG，其實MG Taiwan早已有預備， 2022年底進入市場時，有9個展示中心、8個服務廠，並且在短短一年內已成長到18個展示中心、22個服務廠「數量翻倍」！未來五年內更計畫達到50個展示中心、60個服務廠，如此驚人的後勤能量成長速度凸顯了MG深耕市場的決心，同時端看原廠現在歐洲暢銷CUV-MG4、全世界第一輛鍘刀式純電跑車Cyberster接連大展電動車造車底蘊，看來也準備迎接電動車世代的來到，其腳步甚至比許多國產車品牌更具有前瞻未來性！也證明MG並非「向錢看」將利益擺中心，相反地，MG是一個具備長遠發展後勢看漲的汽車品牌。MG ZS 上市後瞬即搶進CUV Top2
話題回到剛上市就繳出CUV市場排名第二、單月掛牌751輛佳績的MG ZS，這輛車長4.3米的CUV，概括承繼兄長HS「超規滿配」的超高CP值，皆具備「同級車中沒有對手或替代品」的超強實力！細數其優勢，同樣是：造型霸氣、質感優異、座椅舒適、空間大器、配備滿溢、單一頂規僅售74.9萬而已、配備全景電動天窗與360度環景、駕駛還享有電動調整座椅、並具備同級車唯一「Level 2自動駕駛科技」，包含全速域ACC、交通壅塞輔助、車道維持等重要功能，豈止太有誠意，更重要的是「舊換新只要6字頭」多數人都買得起！
▲不只是造型、質感優異，MG ZS更營造出年輕人喜愛的動感氣勢，包含雙前座大尺碼人體工學軟質皮革座椅與高質感紅色車縫線，加上實用的駕駛座電動調整機能，無疑就是首購族與準備成家立業者的優質選擇。
▲影音多媒體系統首頁具備自定義功能，可以將常使用的系統加入首頁當中便於操作，標配360度環景影像系統，並具備多視角功能，可以清楚判斷水溝、人行道位置，大幅增進死角範圍之行車安全性。
▲ZS全數位儀錶賦予滿滿科技感
▲全速域ACC與車道維持功能一鍵啟動，車速與三段車距設定便於控制，不需要低頭觀看就能憑直覺操作。簡單說，以MG ZS「單一頂規」74.9萬元的實惠價格，甚至比對手的入門車款還要親民許多！即便Toyota Yaris Cross同樣來勢洶洶，75萬元可以入手中階車型，但是Yaris Cross全車系都沒有全景天窗、360度環景影像系統、以及相當重要的Level 2自動駕駛等級，也就是缺乏車道維持系統，由此不難判斷MG ZS到底有多麼先進、便利、超值。而且別以為MG ZS的Level 2是「擠」出來的，此MG Pilot 2.0 ADAS具備大廠Bosch的科技結晶，相當重視交通壅塞輔助設計，讓車道維持功能涵蓋60km/h以下低速範圍，至車輛停止前都能作動，跟車狀態遇到前車完全停止時，3秒內前車離開時可以自動恢復跟車功能，3秒以上輕踩油門可以喚醒ACC繼續執行跟車動作，整體來說就是一套完整又先進的Level 2自駕系統，絕非拼湊或半套設計。整體來看，車長4.3～4.4米的國產CUV，頂規售價都在80萬元以上，而且配備方面都有所缺，如Nissan Kicks具備360度環景影像系統、卻沒有車道置中功能Level 2自駕等級；Honda HR-V雖有Level 2等級，卻沒有360度環景影像系統，而且不論是Yaris Cross、Kicks、HR-V都沒有全景天窗與駕駛座電調椅。所以在此要對MG的觀望買家或首購族強烈建議， ZS所擁有的完整配備、甚至同級唯一「全速域」Level 2，相信你在其他同級距的車款都難以找到，不妨多去各家品牌展間試乘比較看看！
▲普遍來說80萬元以下的車款很難照顧到後座乘客的需求，但MG ZS似乎是在特別牟取全車乘客的福利，不論空間、配備、舒適、人體工學都很到位。 
▲後座出風口直接誠意獻上
▲靈活空間配置不論日常通勤，假日出遊絕對夠用。
▲後廂置物空間基本448L、下潛底板擴增至528L、若將座椅傾倒可達到1375L，靈活變化的空間勢必輕鬆應對年輕人、頂客族或是小家庭等的多元需求。各方目標客群皆宜 持續發揮內外兼修大滿配品牌特色
別以為MG ZS乃是有所犧牲才換來此等高檔配備，錯！其實MG ZS還有許多好料、比消費者設想的還周到。比如說MG ZS不但有電子駐車、斜坡起步防後滑、下坡緩降、停等紅綠燈自動鎖定等功能，但卻沒有您所不想要的功能如「引擎怠速自動熄火系統」，證明錢就是要花在刀口！而且MG ZS還具備後座空調出風口與雙USB充電孔。此外MG ZS還有一個其他車款都沒有的貼心功能，那就是方向盤輔助力道三段可調功能，滿足市區便利、停車輕盈、並兼顧駕馭樂趣，同時滿足男性、女性、都會、高速、山路等不同駕駛需求。講了這麼多優點之後，MG ZS就此「江郎才盡」了嗎？非也！最後還要強調高質感、機能性、靜肅性、座椅舒適性、超大空間等關鍵報告。如果有人認為MG ZS乃是以低成本用料來滿足高配備表現，那絕對是天大誤會！MG之所以能「一鳴驚人」在休旅車領域當中迅速竄升至一軍等級，靠的不只是配備與價格，其實還有過人的質感與設計感，不只是前衛造型深受消費者喜愛，「動感+高質感」內裝更獲得消費者一致的好口碑，MG ZS除了大量軟皮質包覆中控台、方向盤、排檔桿、座椅、車門飾板之外，並導入高質感的類碳纖維修飾，出風口造型更具有畫龍點睛之功效，並能與圓形的MG廠徽相呼應，進入MG ZS座艙之後，宛如置身百萬豪華車款當中，沒有醜陋、未經整合的遺漏式機械按鈕，MG ZS同時發揮了強大的置物功能與便利性，包括專屬的加油卡、悠遊卡、停車識別卡片插槽，以及可調式大型中央置物機能，充分發揮休旅車之絕佳實用性。
此外，MG ZS和HS一樣，都非常強調全車隔音工程以及座椅人體工學設計與泡棉舒適性，不會因為「車身小」讓舒適性也跟著縮水，此點與其他品牌就顯得很不一樣。與同級車相比較，MG ZS不只是座艙寧靜，乘坐時座椅柔韌Q彈的特性，更是其他車廠模仿不來的事實，而且是一坐上去就能感受到明顯的差異。別以為MG ZS就只是設計好、質感好，其實該有的細節一點都沒有少！最後來談談大空間這一環，MG ZS以4.3米的車身長度，卻足以挑戰Toyota Corolla Cross這種4.4米的CUV級距，MG ZS行李廂空間高達448～528公升（底板高度二段可調），面對Corolla Cross的487公升毫不畏懼，與同樣4.3米等級的對手相較當然更具優勢，而且MG ZS的後座也相當寬敞，並具備更好的足部活動空間。舉個實例，競爭對手為了強化後座機能，將油箱或機械結構設計在駕駛座與副手座下方，因此阻礙了後座乘客雙腳的活動空間，導致膝蓋彎曲角度大、腿部支撐性略差。但MG ZS的設計思維正好相反，原廠大幅增進前座椅下方的空間，高度可達15.5公分，讓後座乘客雙腳可以大幅向前伸展，有效提升長途乘坐舒適性，從一些小細節來觀察，不難體會出原廠對於完美的要求。為了再一次強化消費者對於MG品牌的信心，原廠祭出了不用再加價的4年或12萬公里優質保固，其他利多還包括MG ZS具備充滿年輕朝氣的蘇打藍、貝果橘亮眼的車色吸引年輕客群，並具備高張力17吋雙色切削鋁圈與動感的紅色車縫線跑車化內裝，讓經濟型買家與首購族也能輕鬆入手又大又滿的頂規旗艦休旅，在親友家人面前「一點都不會掉漆」，彷彿就是一輛百萬休旅，家人乘坐開心、駕駛開得滿意皆大歡喜！最後誠心建議近期有意購車車迷朋友，一定要去MG展間多方比較，相信您就能明白本文剖析之道理！
