撰文：余宗達 Daco圖片：Hillclimb Monster、Dimitris Lambrou
一樣都是Mitsubishi性能圖騰車款的Lancer EVO，比起當前改裝人氣最高的CT9A後期版，初代式樣CE9A因身上所配置的4G63引擎屬於古早低配版，即使原廠輸出明顯偏且後天強化極限又小一大截，不過這輛三代版車主不願認命，經過特殊手法不但把引擎馬力壓榨到760hp，全車還經過徹底輕量化＋高空力化的大改造一舉進化成Hillclimb純競技設定，全然擺脫「上古神獸」舊名的同時更展現出極惡的「山路殺神」架勢…..
Mitsubishi當家性能指標Lancer Evolution雖早在車壇消逝多年，不過渾身洋溢純正競技血統加上全然武鬥派的作風設定，加上昔日又成功擠身進入日系性能跑車之林，到今仍舊有不少車迷對其魂縈夢牽！有幸入手的車主自然不可能讓其輕易解甲歸田，就算沒頂天豪改也會多所強化以重振性能本色，只是車款大多集中在先天本質最優的CT9A後期版，至於涵蓋EVOⅠ～Ⅲ的CE9A初期版，因引擎設計明顯來得古早且低配，非但壓縮比較低、結構設計較弱而且輸出峰值也偏小之故，在改裝玩車領域也大幅來得乏人問津。只是本身車體具備比後期車款更出色的輕量優勢，可大幅放大動力改裝效果之下，對於偏好以舊敵新、越級挑戰的玩家絕對算瑰寶款式，於是也誕生出這輛山道駕馭絕對夠格堪稱殺神的Hillclimb競技式樣！
想讓CE9A EVO性能操控具備海放CT9A EVO的強悍實力，車主一方面將車體鈑件升級成輕量化又有高下壓力空力的FRP玻纖式樣之外，身為動力主軸的初代4G63也經過大幅度強化！以維持原廠引擎材質為基礎，缸頭內部包括氣門、凸輪軸、搖臂通通都看齊後期配置，位於下半部的缸體內部，也連帶更換高壓縮比鍛造活塞、鍛造連桿、輕量平衡曲軸，同時再搭配一樣屬於鍛造材質的波司、缸體螺栓，整體強度表現更能因應加大渦輪＋高增壓值的嚴苛考驗！包括進排氣、供油、點火與ECU等動力周邊當然也一併升級，就算760hp馬力峰值距離4G63最緊繃改裝還落後一大段，面對重量不到900hkg的車體，卻一定能驅動到飛快程度。變速箱雖維持原廠5MT設計，不過內部齒串都升級沒同步齒輪、可因應大扭力全力揮發的Dog Gear犬齒式樣，加上高限滑比LSD、競技版避震器、魚眼可調支臂的輔助，以及車主藝高膽大的技術加持，山路操駕絕對從「上古神獸」進化到正港正殺神等級，再怎麼新的改裝車絕對無法等閒視之….
一樣都是Mitsubishi性能圖騰車款的Lancer EVO，比起當前改裝人氣最高的CT9A後期版，初代式樣CE9A因身上所配置的4G63引擎屬於古早低配版，即使原廠輸出明顯偏且後天強化極限又小一大截，不過這輛三代版車主不願認命，經過特殊手法不但把引擎馬力壓榨到760hp，全車還經過徹底輕量化＋高空力化的大改造一舉進化成Hillclimb純競技設定，全然擺脫「上古神獸」舊名的同時更展現出極惡的「山路殺神」架勢…..Mitsubishi當家性能指標Lancer Evolution雖早在車壇消逝多年，不過渾身洋溢純正競技血統加上全然武鬥派的作風設定，加上昔日又成功擠身進入日系性能跑車之林，到今仍舊有不少車迷對其魂縈夢牽！有幸入手的車主自然不可能讓其輕易解甲歸田，就算沒頂天豪改也會多所強化以重振性能本色，只是車款大多集中在先天本質最優的CT9A後期版，至於涵蓋EVOⅠ～Ⅲ的CE9A初期版，因引擎設計明顯來得古早且低配，非但壓縮比較低、結構設計較弱而且輸出峰值也偏小之故，在改裝玩車領域也大幅來得乏人問津。只是本身車體具備比後期車款更出色的輕量優勢，可大幅放大動力改裝效果之下，對於偏好以舊敵新、越級挑戰的玩家絕對算瑰寶款式，於是也誕生出這輛山道駕馭絕對夠格堪稱殺神的Hillclimb競技式樣！想讓CE9A EVO性能操控具備海放CT9A EVO的強悍實力，車主一方面將車體鈑件升級成輕量化又有高下壓力空力的FRP玻纖式樣之外，身為動力主軸的初代4G63也經過大幅度強化！以維持原廠引擎材質為基礎，缸頭內部包括氣門、凸輪軸、搖臂通通都看齊後期配置，位於下半部的缸體內部，也連帶更換高壓縮比鍛造活塞、鍛造連桿、輕量平衡曲軸，同時再搭配一樣屬於鍛造材質的波司、缸體螺栓，整體強度表現更能因應加大渦輪＋高增壓值的嚴苛考驗！包括進排氣、供油、點火與ECU等動力周邊當然也一併升級，就算760hp馬力峰值距離4G63最緊繃改裝還落後一大段，面對重量不到900hkg的車體，卻一定能驅動到飛快程度。變速箱雖維持原廠5MT設計，不過內部齒串都升級沒同步齒輪、可因應大扭力全力揮發的Dog Gear犬齒式樣，加上高限滑比LSD、競技版避震器、魚眼可調支臂的輔助，以及車主藝高膽大的技術加持，山路操駕絕對從「上古神獸」進化到正港正殺神等級，再怎麼新的改裝車絕對無法等閒視之….
延伸閱讀：一、Porsche「假NA一哥」！991.1 Turbo S「GT3 RS Look」千匹版：
